СиличЪ-Борей

Очередная разводка, типа поставь устройство, машина перестанет жрать бензин, изнашиваться, и вообще лашадей прибавится

Почитал описание в интернете... Чушь... Не надо вестись на это))

чем проще схема, тем надежнее - это раз. похожая схема была на москвичах 412 и ближайших родственниках, только там вентилятор напрямую от движка крутился. недостатки - замой хрен прогреешь при -20 до рабочей температуры, летом хрен остудишь в городе при +30

Амир, А зачем он вам,если не секрет конечно?

Хочется чтобы летом, как и зимой, стрелка лежала на 90 гр.-ой отметке и лишний раз не нервничать думая закипит или не закипит (у меня стрелка немножко на красный залазиет, и вообще настораживает звук работающего вентилятора)...

Достаточно термостат найти тогда с открытием большого круга в 84градуса)

Амир, инжектор? поставь БК с возможностью управления вентилятором, например мультитроникс, и выстави на нем температуру включения 101 градус и будет тебе счастье. там еще можно принудительно одной кнопкой включить вентилятор (режим лето-35-пробка хД)

Кнопку поставить можно, да. Меня интересует именно система автоматического включения вентилятора на малой скорости, т.е. так как написано в описании к 'СиличЪ-Борей'. Viktor Zverev такой термостат имеется, но стоя в пробке в 40 гр.-ю жару он ничего не меняет, вить и большой круг нагревается...

тогда можно заморочиться с резистором и релюхой 2ух диапазонной,вывести управление вентилятором в салон.При помощи резистора будет режим работы вентилятора не в полную силу.За основу можно взять резистор отопителя и регулятор режимов от него же

тоже вариант, но все же это ручное управление...