ваз 21099 инжектор,заливает свечи,стреляет

буду пробовать свечи жарить)

вчера была такая проблема,тоже после заправки, свечи вытащи просуши на огне зазор сделай 1 мм, аккумулятор заряди если плохо крутит. попробуй дмрв отключи и заводи.(дмрв это такая херня на воздушном фильтре, фишку скинь)

Александр, температура за бортом какая?
В глушак стреляет из-за того что залило свечи,да и смесь богатая.
А вот заливает либо из-за хренового давления,косячных форсунок или дикого мороза.

Все херня с дтож) запасной комплект свечей рулит)

Виталик, не скажи..Сегодня друг утром звонил,заливало свечи наглухо,2комплекта использовал и никак.После чайником кипятка пролил ДТОЖ и завелась)

Viktor, да я так, в порядке шутки, по-всякому бывает же)

Виталик, ну не спорю,раз на раз)

а как влияет датчик охл.жидкости на пуск двигателя?зачем его греть?

Виталий, ну, типа из-за его показаний инжектор впрыскивает слишком много топлива, и оно просто не воспламеняется, а тупо заливает свечи. При прогреве датчика инжектор думает, что потеплело на улице и подает меньше топлива)

была у меня ситуация год назад . Какое -то время помогало дтож теплый ставить ( 1 всегда с собой в кармане теплый )потом перестало помогать - все равно заливало . Свечи прокаливал на огне - помогало ,но плохо и потом вообще перестало !? проще было купить дешевые ДМВР или как-то так и заводилась с пол оборота и все ок . Потом все равно заливало через пару дней . Снимал и чистил дроссель. В итоге перечитав кучу всего из инета оставалось 2 варианта - либо в мозгах что-то полетело и надо прошивать ,либо ДМРВ - эта штука измеряет сколько надо в смесь воздуха добавлять . Снимал ее и чистил как описывается в инете ,не помогло ,хотя там люди писали что это может помочь ,а может до конца его убить . В итоге купил новый ДМРВ - стоит около 3000 и вот езжу уже год в том числе последние дни и все заводится отлично и не заливает и пропали падения оборотов ,когда на скорости отпускаешь резко газ ,а обороты в 0 падают и заглохнуть могла иногда.

Виталик, понял.

Михаил, Это точно ДМРВ))) Узнаю.Я тоже когда-то почистил млин...2дня пешком потом ходил)))

так а если свечи сухие, то ДМРВ не при чем получается?

Датчик массового расхода воздуха. Инжектор рассчитывает количество подаваемого топлива исходя из, в том числе, его показаний. Вполне может статься, что из-за неправильных его показаний инжектор подаст слишком мало топлива, либо вообще не подаст. Если его отключить, то, насколько мне известно, ЭБУ будет руководствоваться рассчетными значениями, поэтому, если двигатель заведется с отключенным дмрв, то вполне вероятна его неисправность)

все перепробовал, ни хера ничего не помогает... и свечи накалял, зачищал, и ДТОЖ горячий ставил, без ДМРВ буквально неделю назад движок не заводился, значит он тоже рабочий должен быть. температура всего - 15, а она у меня и при - 25 заводилась. АКБ новая, разряжена была, так я ее на ночь ставил заряжаться. по любому топливо говно залили, не воспламеняется почему то.

дпкв еще тогда проверить не помешает, если не проверяли его)

час машинка постояла,пока обедал, подошел, решил завести. чих-пых и завелась!))) дым чернющий пошел и через пару минут ровно и чисто заработала)

пересосало не слабо значит,раз дым черный пошел

Люди помогите пожалуйста с таким вопросом. Нету искры. Какие варианты найти ее? Ваз 21099 инжектор.

дпкв смотри

после модуль

Модуль нормальный 2 дня назад ездил,все было окей. А какая может быть причина с ДПКВ? Замерз что ли?

конденсат обычно сбивает его работу.Раз модуль рабочий остаеться только дпкв.Ну и сами свечи с проводами

Спасибо большое. Завтра посмотрю датчик если что,то новый поставлю.

И в фишку дпкв вдшки брызни.И осмотри ее внимательно на наличие излома,обрыва