Мужики нужен совет!!!!Хелп.

Олег, наврятли,но возможно. Обычно он больше не дает признаков жизни.

у меня там нет мозгов у меня карб 1.5 1998г.

Причем здесь мозги,там безконтактная система зажигания. Датчик холла в траблере.

может, завтра буду проверять.
Лично у меня есть подозрение что коммутатор или ЭПХХ или насос.

Только не кидайся все менять, а то я тоже много чего поменял а причина оставалась.

Получается на больших оборотах (когда едешь) она глохнет,а на холостых когда просто стоит и не трогать то ок...Если поехал и заглохла то холостых нет но заводится через часа три заводим и поехали.....
вот как.

)))я вот и по этому и общаюсь что как и куда))))Но ситуация озадачила всех моих одноклубников)))

У меня как было. Едешь,начинает дергаться как в припадке,потом глохнет и не заводится. Только через некоторое время можно завести. Может дня не глючить,а может на день раз по пять. У меня засорился топливопровод и сетка на баке забивалась. Что самое интересное в баке видать мусор плавал и сабивал сетку,а потом отходило,и поэтому не сразу заметил.

Может быть..Но у меня не дергается!!!,а просто тухнет мотор...Как по мне то разные причины...Хотя как говорит один мой знакомый (Может быть все что угодно)))))

скорее всего иголку в карбе подклинивает,постучи по кастрюле,когда заглохнет,и потом вручную подкачай бенз бензонасосом,если заведеться,значит игла.

Пробовал(((нет результата(((

Руслан, Тогда проверяй насос все таки,как раз в момент когда заглохнет

Думаю он..но не глохнет)))пока

Придумай себе занятие,важное. Закон подлости сработает)))

))))))))))))Вариант супер кстати))))

Это карб, может изнасилась заслонка и хапает воздух, или ее перекашивате и она не закрывается. у меня такое было.

Да может элементарно комутатор умирает...

Вобщем после двух дней простоя решил щас окурик свой рабочий завести.Завел с полпинка.Грееться.Пошел завел калину,грееться тоже.На улице -28.Окурик прогрелся до 55,убрал подсос.Работает все отлчино.(Жаровни нету..Гофру порвал сцуко..) и тут бац и на одном цилиндре заработал,потом заглох,отказался заводиться.Выкрутил свечи,черные что пздц,богатая смесь.Хотя карб настроил в идеале,по стробу зажигание,смесь по иксу,обороты по тахометру 900 выставил.Нагар светло коричневый был на свечах.До -22 проблем не было.Вобщем поставил другие свечи,завел,все отлично,и спустя минут 10,снова убивает свечи.Пошел нашел гофру канализационную,вмонтировал к коллектору,фольгой замотал контактирующие части коллектора с гофрой и сама гофру обернул,забор поставил воздуха с коллектора (теплый воздух) опять свечи поменял,пуск..и все отлично.Видимо из-за ледяного воздуха богатила.
А в 9ке на на кастрюле стоит терморегулятор автоматический скажем так,если он неисправен,то воздух будет холодный засасывать

не знаю может данное мнение кто то высказывал, но мне кажется такое возможно если при изменении температуры, как правило в сторону увеличения, заклинивает поплавок. Либо шарнир (маловероятно) либо поплавок начинает цеплять стенку поплавковой камеры

Привет всем!!
По поводу гофры то она целая...Свечи все Ок проблем нет.В кастрюле я перекрыл заслонку холодного не хапает, даже в терморегулятор засунул кусок тряпки ...
Ну в целом сегодня целый день катался принципиально!!!! Все ОК))))Но вечером при везде на стоянку повторяется хрень)))))))))))

Да хз,мистика) Ладно хоть вечером на стоянке,заслужила отдыха)

))))Это точно))

Недавно у друга на 7-ке поплавок был полон бензина, поменяли на новый + иглу и подкладку, все пришло в норму...

мужики, дым идет с плюса АБ это что может быть?

Поменяй ЭМК.Тебе корбюраторщик отключил провод ОТКЛЮЧЕНИЯ!!!А провод вкючения(на самом клапане)НЕ ВЫТАСКИВАЮТ.У меня было такое летом .Поменял ЭМК и все норм.