Пипец там =)) НУжно скидывать колонку рулевую откручивать ее ото всех креплений, разбирать почти до каркаса.. ну а потом как на высокой , отгибаешь и вытаскиваешь радиатор.

блин да ладно. че правда такой гемор

Я на 99 его за пол часа поменял, а на тринахе часа 2-3 возился. правда с перекурами , но все же =)

че за бред... 20 минут делов, откручиваеш кожухи что по бокам откручиваеш пласмаски каторые радиатор закрывают 2 хомута снимаеш шланги вытаскиваеш радиатор. ну перед эти тосол желательно слить

Артем, ага.. и упераемся радиатором в основание панел

ТАК ТАК ТАК РЕБЯТА!!! Я вчера вытащил всю печку в сборе из своей 99 с евросалоном!!! Колонка рулевая там не причем! Снимаешь торпеду всю и меняешь радиатор!! Я сделал так потому что заодно вычистил всю пыль листья и тд. и проклеил вибриком М1 салон! сегодня пойду собирать все заново)

там болты ослабить и приподнять чутка нормально вытащиться должен
это если с напарником однаму дествительно геморойно будет и проще подразобрать будет

a если на низкой пенели то можно просто вытащить в лево?

По заводу крепеж "евротопеды" это крайние болты и болты рул. колонки =))) вот в чем загвоздка, причем задние срывные болты =))

ребят 2109 у меня куда то девается тосол,и запах из печки паленого тосола! может это рабитор печки???? под капотом смотрел подтеков вроде нет нигде

Я когда менял, открутил боковины консоли и соответственно печки. Потом справа внизу и вверху шурупы торпеды открутил. Когда радиатор вытаскивал просто нижнюю часть(полку) на себя тянул,нормально вылезло.

Дмитрий, посмотри печку тогда,там по шлангам легко увидеть,может и кран печки.