крышка радиатора

Тюнинг ВАЗ
давно хотел узнать про крышку радиатора. Я убрал из нее все внутренности(клапан этот), теперь получается у меня будет в системе маленькое давление? Может ли это влиять на работу печки? Распотрошил ее потому что она походу слабо стравливала давление. Патрубки же должны быть мягкими на ощупь и должны были сжиматься рукой?а они были такими что не сжать

9 комментариев
avatar
купи новую крышку.
avatar
Кипеть можешь если инжекторная машина. ну и по задумке там должно быть давление.
avatar
когда нагреется машина , может погнать через крышку тосол
avatar
Тосол погонит. Летом можно закипеть - в системе создается давление, чтобы увеличить температуру кипения тосола, насколько мне известно. Да и вонять будет >_<
avatar
Инж или карб значения не имеет.Крышка поддерживает в системе определенное давление.Потрошение крышки-редкостная глупость.
avatar
У инж. температура работы выше. 110 градусов раньше в прошивках стояло включение карлсона.. сейчас до 105 опустили. Без давления на 100 уже через край прет. На карбовых машинах 97 включение.. что впринципе только на испарения влияет.
avatar
купи новую или рабочую крышку и поставь она стравливает давление или тосол выкидвает лишний когда много залито или когда закипает
avatar
так в том то и дело что крышка была новая и походу брак, вот и боюсь снова на такую нарваться. Так ответьте про патрубки какие они должны быть на прогретой машине легко сжиматься рукой или вообще не сжать?
avatar
Максим, должно чувствоваться давление, но и деревянными патрубки быть не должны)) Крышку в другом месте купи, в любом автомагазине. Возможно, действительно брак попался, такое бывает)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.