провод контроля заведенного двигателя

такого нет провода))), смотри инструкцию, и выбирай по чему будет отключаться стартер, по давлению масла, по гене и т.д

да как нет в инструкции так и написанно что надо провод на который идет плюс тогда когда двиг завелсяю сигнализация томогавк

Через реле пусти плюс

блин первый раз слышу, может когда включено зажигание???

Нет, там какая то мулька с автозапуском что даже когда ключ вынимаешь, зажигание остается включено если двиг заведен. А стартер на 1.5 или 2 секунды включается.

Антон, у меня тоже был тамагавк, 9010. Сначала этот провод от сигнализации был подцеплен к форсункам(форсунки работают - значит машина завелась). Потом перестала так заводиться, электрик переделал этот провод на тахометр. Подключил к ЭБУ (врезал провод от сигнашки к проводу тахометра). Ну и перепрограммировал. Книжка именно по твоей сигнашке в помощь - все понятно и по-русски.
Если сигнашка подключена правильно, то все должно заработать.

вот надо как то к тахо. Только как. ? К какому именно проводу

ну посмотри в распиновке твоей приборки, и наиди провод который идет на тах

я написал в первом сообщении где копать. лучше заедь к электрику и зделай.

С тахометра не пойдет!!! Там импульсный сигнал!!!!!!

с чего пойдет?

С ДДМ берешь массу, и через реле переделываешь в плюс! Но обычно давление масла гаснет раньше чем заводится двигатель, по этому может тоже не прокатить! Ниужели в инструкции не написано откуда брать этот + ???