Тюнинг ВАЗ → провод контроля заведенного двигателя

такого нет провода))), смотри инструкцию, и выбирай по чему будет отключаться стартер, по давлению масла, по гене и т.д
свернуть ветку

да как нет в инструкции так и написанно что надо провод на который идет плюс тогда когда двиг завелсяю сигнализация томогавк
свернуть ветку

Через реле пусти плюс
свернуть ветку

блин первый раз слышу, может когда включено зажигание???
свернуть ветку

Нет, там какая то мулька с автозапуском что даже когда ключ вынимаешь, зажигание остается включено если двиг заведен. А стартер на 1.5 или 2 секунды включается.
свернуть ветку

Антон, у меня тоже был тамагавк, 9010. Сначала этот провод от сигнализации был подцеплен к форсункам(форсунки работают - значит машина завелась). Потом перестала так заводиться, электрик переделал этот провод на тахометр. Подключил к ЭБУ (врезал провод от сигнашки к проводу тахометра). Ну и перепрограммировал. Книжка именно по твоей сигнашке в помощь - все понятно и по-русски.
Если сигнашка подключена правильно, то все должно заработать.
свернуть ветку

вот надо как то к тахо. Только как. ? К какому именно проводу
свернуть ветку

ну посмотри в распиновке твоей приборки, и наиди провод который идет на тах
свернуть ветку

я написал в первом сообщении где копать. лучше заедь к электрику и зделай.
свернуть ветку

С тахометра не пойдет!!! Там импульсный сигнал!!!!!!
свернуть ветку

с чего пойдет?
свернуть ветку

С ДДМ берешь массу, и через реле переделываешь в плюс! Но обычно давление масла гаснет раньше чем заводится двигатель, по этому может тоже не прокатить! Ниужели в инструкции не написано откуда брать этот + ???
свернуть ветку