ремешок ГРМ

ладно, видимо все меняют ремень на СТО, буду завтра экспериментировать

Чего его там менять то)) Ток ключ мощный нужен шкив открутить и все... )))) Я просто проблему там узнавал)

Была такая же проблема, 2 ремня съела, поменял: шкив нижний, помпу, ролик все равно ест, потом под ролик еще одну шайбу потоньше
подставил, щас нормально, но две шайбы там не должно быть, только одна, родная. В будущем, планирую заменить верхний шкив. Кстати, если будешь менять нижний шкив за одно сальник коленвала замени.

Привет.у меня спустя почти 90тыс.км была замена ремня,со стороны двигателя 2-3мм было съедено ремня.регулируире ролик,

Как его регулировать?:) не знаю на счет сальника... У меня сначала потек, поменял, хватило на месяц. Потом опять потекло, поменял второй, хватило на 2 дня.:) месяц текло потом прошло.:) чудеса... :)

;=)

Ролик регулируется шайбами,подкладываешь под ролик,смотришь что бы ремень не выступал за шкив.

ясно, пока я ограничился заменой ролика, теперь ремень немного в другую от двигателя сторону съехал, пока вроде не жрет, тока легкий присвист появился,!

Короче,тема давно обсуждалась в "За рулем" все дело в шпильке ролика натяжителя,и в самом ролике.Шпилька гнется если ролик сильно затягивают из-за этого ремень сбегает.Роликов тоже много не качественных(сам поменял 3 штуки).Икогда меня все это достало,то поменял и шпильку и ролик.Только ролик взял от ВАЗ 2105 (там правда ставится еще переходник) Сейчас проблемы нет ,но к ролику от 2108,я не вернусь. К тому же в ролике 2105,стоит 2х рядный подшипник,что безусловно лучше(исключает перекосы).И сама обкаточная поверхность выточена из металла(короче обычный 2хрядный подшипник с бортами)

точно, совсем забыл про шпильку... Тоже часто встречается... А шайбы подкладывать это тоже не выход!! Надо причину искать...

ясно, если и этот ремень съест, буду менять все подряд !

Так ты заведи и смотри , может ченить люфтит или трет, защиту может надо подрезать...

И у меня такая проблема, появился какой то звук прерывистый...

А что за переходник нужен для ролика от 5-ки??? У меня такаяже проблема жрет 3 ремень, все началось после замены помпы, менял шпильку на ремонтную,ролик! Резьбу нарезал на месте! Заметил что ремень гуляет на нижнем шкиве,немного меньше на помпе и фиксируется роликом! Первые разы он уезжал к двигателю, а теперь наоборот!! :(((
Какие будут мысли???

Надо купить втулку с шайбой под ролик с\о. В любом магазине.

Трудно поменять нижний шкив что ли??

Шпилька на которой ролик крепиться может быть погнута слегка или ввернута не по резьбе!

Седня буду пробовать менять нижний шкив и попробую подогнуть шпильку! Если непоможет то моя фантазия кончилась!

а возможно такое что ремень сожрет 2-3мм и прекратит! Кто что думает по этому поводу! Седня иду искать роликС.О. и эту втулку(которой у нас в городе негде нет!

У меня так и есть сожрал, где то до 2 мм.

Нашол ролик С.О. и втулку, пошол ставить, а туту тебе на - шпилька короткая! Так и должно быть??? Завтра буду заказывать шпильку на 8 мм длиннее.

Решение конечно правильное,хотя я не заморачивался-просто немного не доввернул ее.Отпишись о результатах,помогло ли?

ААААА!!!! Я больше незнаю что и делать!!!??? Короче поставил ролик С.О. сделал шпильку на 8 мм длиннее - дак ремень с верхнего шкива ушел на 1-2 мм (грубо говоря свисать стал) я решил поставить без шайбы,только с втулкой ремень встал ровно на шкивах но ролик с минимальным зазором к головке(это показалось мне тоже неГУД). В течении всех этих экспериментов был явный гул от того что ремень трется об ролик! Все снял решил все основательно проверить - заметил небольшой люфт помпы - это может стать причиной смещения ремня??? Шпильку по угольнику на глаз смотрел вроде ровно стоит!

Конечно может из-за люфта помпы. Если он сильный, значит он скоро сломается.

Ну я его чувствую, но немогу сказать что он большой! Просто это первая машина и мне сравнивать несчем. Может и этот малинький для меня люфт щитается большим!