Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Стук в подвеске.

При езде что-то стучит в левом переднем колесе, отдает в руль=(

(сразу извиняюсь если эта тема уже есть, времени нет искать).

Также вам может быть интересно:
* пПЦ ЭлЕктрИка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97972.html
* Проблема с дворниками http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97973.html
* бъет руль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97974.html
* После капремонта движка! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97975.html
* Подсветка приборной панели http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97976.html


Комментарии (25)
rss свернуть / развернуть
шаровая, что еще может стучать - купи книгу и отпадут вопросы лишние

свернуть ветку
ок... а ее реально самому поменять?
свернуть ветку
Реально, на СТО такие же люди, только делали это много раз. Покупка съемника ускоряет и упрощает процесс.
свернуть ветку
Извиняюсь за неграматность, но что такое съемник?

Посмотрел в книге, вроде не трудно...
свернуть ветку
съемник-чтобы снять его удобно было
свернуть ветку
в книге должен быть полюбому!
свернуть ветку
да нафих съемник?? ударяем резче и конус выскакивает
не профессионально, но быстро
свернуть ветку
А какие шаровые посоветуете? (производитель). Я посмотрел в инете, там несколько видов..
свернуть ветку
Бери наши "Трек"!на данный момент самые лучшие.кстати постукивать еще может наконечник рулевой тяги!
свернуть ветку
Блин... не, там не постукивает=) Там нехило стучит=)
свернуть ветку
залезь под капот и подергай рулевые тяги если люфт есть то надо менять наконечник или можно даже тяги в сборе.ну а шаровые надо на яму заезжать или на подъемник и уже под машиной монтажкой пошатать.да кстати стучит всегда или на неровностях только?
свернуть ветку

если будешь рулевые менять, потом на схождение ехать обязательно или резину сожрет
перед тем как менять прочти книжку о том как меняют рулевые наконечники))) да и вообще следовало бы книжку почитать
свернуть ветку
не обязательно на развал потом ехать,смотря кто меняет.грамотный замер до снятия и выставление после замены наконечников

свернуть ветку
всеравно будут ошибки!!! грамотный мастер посоветует съездить
свернуть ветку
мой случай не единичный,все зависит от мастера.погрешнось не исключаю может имется ,но сам проехал уже 4 тысячи,протектор-без изменений.
свернуть ветку
Не, пока решил поменять шаровые. В книге почитал, вроде просто.

2Олег Хрестин А зачем при замене шаровых заезжать на яму? оО...
свернуть ветку
немного отойду от темы но тоже по передней подвеске. при повороте руля когода к примеру паркуюсь появляется одиночный стук. в районе левого колеса. что это может быть? и чем черевато если ездить без замены этой неисправности))
свернуть ветку
Андрей Максимов на земле будет не много сложновато по себе знаю а под машиной намного легче, и выбивать их и ставить новые.да и рычаги сложнавато на земле оттягивать.
свернуть ветку
Но... у меня нет ни ямы ни эстакады... буду выежываться на земле=)
свернуть ветку
поставил на домкрат снял колесо отвернул два болта которые ступицу держат отвернул саму шаровую поставил на кирпич и резко ударил по балки вот и весь процес снятия а установка в обратном порядке)))
свернуть ветку
Первый раз всегда приходится потрудиться, а так в принципе там работы на час.
свернуть ветку
Re: немного отойду от темы но тоже по передней подвеске. при повороте руля когода к примеру паркуюсь появляется одиночный стук. в районе левого колеса. что это может быть? и чем черевато если ездить без замены этой неисправности)) - мне тоже интересно такаяже фигня
свернуть ветку
глянь рейку руливую может разболталось одно из двух соединений где наконечники прикручиваются к рейки.
свернуть ветку
а помимо нее ччто может быть?
свернуть ветку
Такой вопрос: при повороте на лево что то стучит справа точно не рулевой , не шаровая и не стойка. Может быть проблема в рулевой рейке?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги