Тюнинг ВАЗ → троит машина

21093, 2000г, карбюратор
свернуть ветку

я с такой же проблемой езжу..клапана притирал,один хрен не помогло((черт его знает..вапще на ходу глохнет,обороты когда как..
свернуть ветку

электро-магнитный датчик холостого хода. бензонасос.
свернуть ветку

это не помогает, ставил новый, всеравно тачка троит, к корбюраторщику ездил тот отрегулировал и все равно така троит. то ли у него руки из жопы и ли он просто чмо, за 1000р беспонтова сделал))))
так как мне сделать что бы машина не троила? и отрегулировать тахометр?
еще одна проблемка, вентилятор вклячается где-то на 115 градусах, а иногда он сцуко вообще не включаеться((
че делать?
свернуть ветку

тоже обороты колеблятса, а то вобще глохнет. че за хр..ь. карб менял трамблер тоже бесполезняк.
свернуть ветку

может дествительно топливный насос поменять?
свернуть ветку

не ненасос онаб постоянно глохла на горячию на холодную теплую обороты бы не влиялобы.
свернуть ветку

так, че же сцуко спецы ниче не посоветуют((((
просто никуда не годиться)))))
свернуть ветку

была похожая шляпа, свечные провода на 3 и 2 цилиндре поменял местами пару раз заводил (при этом сняв эл.клапан и крышку воздухана) пару раз выстрелит в карбон (аж огонь иногда вылетал) в эл.клапане жиклер проду все на место закрутил и нормально стало. потом заЕб*ло вставил болт вместо эл.клапана и обороты уже как месяца три не скачут!
эл.клапан полный отстой!!!!!!!!!кто его придумал в голове точно опилки не один нормальный инженер немог мне обьяснить толком в чем его приемущество перед заглушкой!!!!!
свернуть ветку

на шахе такаяже хр..ь была даже карб от 8ки поставл. не помогло год отездил нак и непонял а теперь на 99 я вшоке. может сам движок? кто нам подскажет?
свернуть ветку

у меня изночально небыло клапона всеравно прыгали об. болт? надо попробывать!
свернуть ветку

У меня была иакая ситуация, что только ни делал и клапан менял раза три и бензоносос! Помогла замена сигналезации! стояла какая то древняя!!!
свернуть ветку

как это связано?
свернуть ветку

У меня иногда троит, но я знаю точно что это высоковольтник на ТРЕТЬЮ свечку. Электромагнитный клапан тоже может дурить, даже новый. Я когда купил, плотнее опресовал его со стороны разьема и промазал герметиком. В месте запрессовки может воздух подсасывать.Может кому поможет))))).
свернуть ветку

Скакать обороты могут просто из-за плохой подачи топлива. (у меня на вз 2104 такое было), проверь бензонасос, и все топливную систему.
свернуть ветку

(у меня эта проверка дошла до чистки бака, а в итоге там внизу под капотом где на железную трубку одевается резиновый шланг, это соединение было не герметично=)
свернуть ветку

У меня тоже появилась такая проблема! Хотя до этого все было ОК!!!! И стало свечи срать до ужаса! да и резвость по уменьшилась!Компрессия хорошая а тянет слабо.
свернуть ветку

черные свечи- богатая смесь
или искра пропадает или нету
свернуть ветку

2Семен ~Angel Kill~ Крестовский
У того кто придумал ЭМК точно не опилки в голове. Прочитай книжку по устройству карба и поймешь его приемушество перед заглушкой.
свернуть ветку

у меня троит давно..вердикт вынесли седня,комрессии в 1ои и 4ом цилиндре ваще никакой!3 кажется..жопа полная..думаю надо голову новую..у меня и бензин жрет из за этого как на Газели((
свернуть ветку

Может троить или глохнуть из за прокладки воздушного коллектора он может воздух подсасывать машина еще тресется немного
свернуть ветку

Да троит у всех старых машин русского автопрома!!!! а может и нет)
свернуть ветку

Семен ~Angel Kill~ Крестовский
в машине должно работать все. а если хоть одна мелочь не работает - то это уже все, не машина.
свернуть ветку

не у всех, вот у знакомого 21093, такого же года как у меня, 2000, то же карбюратор, но у него все нормально)))
говорит нихера не делал, такую уже купил)))
свернуть ветку

Никит, твой подход не верен
**************************
вообщето выносить вердикт по компрессии о голове - это абсурд
нужно вскрывать, и только nulf можно говорить о том или ином ремонте
свернуть ветку