рывки при разгоне!!!

т.е получается все что связано с ездовыми характеристиками за все это отвечает карбик , правильно???

не совсем, к примеру, если у тебя колесо спустит, то он тут не при чем=)

Была такая же ерунда, решилась с помощью разборки и чистки карба. Можно попробовать распылять аэрозоль очиститель карбюратора сняв крышку воздушника, распылять на работающем двигле в камеры и жиклеры.

ну чистить надо...а еще компрессию проверить в цилиндрах надо бы я так думаю раз обороты неравномерные

сначало надо настроить карб с зажиганием, а потом уже если не изменится, то смотреть

у меня карб у если он засрется а это на 100% и бывало хуже

чисти карб это их беда даже в книжках умных пишут я сам маялся к карбюраторщикам ездил потом сам несколько раз разбирал собирал продувал и настраивал вроде научился для надежности 2 топ.фильтра поставил и слежу за ними проще фильтр поменять чем потом с карбом мучаться

возможно и топливо, проверь свечи, ну и чистка карб-ра не помешает как все ранее изложили

спасибо всем!!! за помощь советами так и сделаю..

Тока сам с карбом поакуратнее (есть горький опыт), а то потом можешь вообще не завести=)
А лучше к сервис-менам.

Павел Сидоров, при такой штуке грязь может забиться в каналах или просто попасть в движок. Карбюраторщики очистетели используют так - прыскают в карб, а потом продувают сжатым воздухом(карб при этом снят). но никак ни на работающем двигателе.

скорее всего низкий уровень в поплавковой камере

Сергей Качур, а может и наоборот - высокий :))

когда высокий обычно дергается в поворотах когда через край переливает

Сергей Качур ты не прав если ты внимательно посмотришь на карб то поймешь что при высоком уровне он переливаться не может физически так как не куда скорее всего на поворотах по инерции его отводит в сторону и насос берет воздух так же как и при низком уровне , высокий уровень влияет больше на расход я так думаю (но может и ошибаюсь)

Веталь Пахомов, запросто может, проверенно на опыте

Сергей Качур топливная камера плотно закрыта переливать не может смотри строение корба

Веталь Пахомов, думай сам. тогда чем был бы плох высокий уровень, если б все так было герметично

перерасходом в книжке пишут

Веталь, а чем он вызван, и при чем тут рывки???

Сергей Качур, переливать через край ? позвольте узнать, через какой край ? :))))))))))) это же не ведро...

Веталь Пахомов, переливать может в легкую.... при высоком уровне... правда не через край :))))))))))))

я вам ребята советую взять книжку в руки .. с схемой карба. посмотреть на главные дозирующие системы и почитать(подумать) каким способо бензин поднимается по эмульсионным трубкам, смешивается с воздухом и как попадает в главные диффузоры. А так же разобраться с тем как разряжение в двигаетеле и атмосферное давление влияет на этот процесс.

вчера .. с папиком решили посмотреть свечи , они все были как уголь... ну взяли да и поменяли на бу и с этого момента началось дергание при разгоне... думаю надо бы свечи качественные поставить...

Дмитрий Кудрявцев, не надо придираться к словам. Я написал так, чтоб было понятно.

Сергей Качур, да я не придираюсь к словам.... не я же про повороты говорил :)))

а про повороты так и есть, если не в курсах, то лучше молчать