Проблема при запуске

Тюнинг ВАЗ
Проблема заключается в том, что когда мой ВАЗ21083 отстоит допустим всю ночь потом х"й заводится: стартер крутится в легкую до тех пор пока АКБ не сядет, при запуске используются переодически разные аккумуляторы сегодня сели оба машина не завелась. Если же машина в течение дня переодически в движение 2-5 коротких поездок за день все нормально заводиться без всяких проблем. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ!
26 комментариев
avatar
в начале зимы был у карбюраторщика прошло 1-2 месяца
avatar
Сергей, а ты с подсосом на холодную заводишь?
avatar
да точняк....про подсос я не спросил...просто и такие ошибки бывают
avatar
например вот у меня если долго постоит или мороз на улице то хрен без подсоса заведешь как ни крути! а уже потом весь день заводишься и ездишь без проблем...
avatar
свечи менялись когда нибудь ?
avatar
Еще может быть небольшое количество воды, которое замерзает в карбе. У меня такое было.
avatar
У меня по утрам сначала стартер еле крутит. После 3го раза уже нормально..
avatar
Сергей, а ты с подсосом на холодную заводишь? - меня улыбнуло. =)

свечи свежие.

небольшое колличество воды замерзающее в карбюраторе - как проверить и при необходимости удалить.
avatar
а я не парюсь свой дизель быстрым стартом завожу очень помогает, рекомендую.
avatar
#11
Юрий Хорев
это вредно!!!!!
avatar
что сильно вредно?
avatar
вообще то вредно
avatar
#10
Конечно с подсосом... Как же без него...
avatar
Юрий Хорев проверь свечи, и приходит ли на них плюс
avatar
мне кажется что не приходит.
avatar
если не приходит, товозможнно термореле накрылось или предохранитель, схем сейчас уже не помню, и еще, самое главное, надо знать напряжение, иожет и 12 вольт приходить, а может и меньше
свечи проверить: снимаешь шину и поочередно прикосаешься проводком соединенным с аккумом (+), если свеча рабочаю искра проскочит, только долго не прикачайся, а то сожгешь еще
или же выкрути свечи и увидешь какая нагревается а какая нет
если термореле не исправно, то думаю новое будет дорогим, поэтому можно сделать через кнопочку отдельную(вручную) или же смастерить таймер, который ~6 сек будет свечи греть
avatar
а сколь стоит чтоб ты посмотрел, проверил и в каком р-оне живешь?
avatar
это и сам сожешь сделать
свечи выкрутить и попробовать работают или нет, плюс приходит или нет вольтметром проверить можно, не приходит то нужно смотреть либо термореле , либо предохранитель
если термореле то делается просто, как уже писал, кнопка, замыкающая контакты от нажатия управляет реле, реле кидает плюс на провод идущий к свечам
нахожусь в Красном Селе
avatar
мля если это краб то какое нах термо реле????
avatar
какой карб на дизеле????? мы о форде транзит говорили, знаток ;)
avatar
мля но в начале темы написано что проблема заключается в ваз 21083))) даль через строчку читал)))
avatar
хх, внимательнее читал бы, то и способу проверки свечей удивился бы=))
avatar
собрали в кучю все начили об одно продолжили вторым заканчиваем тритим вообщем не тема а бордак!!!
avatar
а так везде=))) это чтобы легко не жилось
avatar
У МНЕЯ ИНЖЕКТОР!!!
Всем здрасте!))
У меня геморой в следуещем...
Если машина постояла на улице при морозе 20 градусов...то ее хрен заведешь... деже если потом будет + на улице
В первый раз когда такое случилось поменял провода и свечи...прошло меньше месяца...сегодня опять такая штука произошла с другом прикуривали от его дрына...ни хрена не заводилась..
Выкрутили свечки посмотреть, дак на них стока нагара!Свечам меньше месяца!!!
Почистили Не помогло...
Решили поставить свечи которые до этого стояли(Благо не выкинул в багажнике нашлись))
Дак, что думаете...сразу же завелась!!!...
Почему так происходит..Что можно сделать, чтоб свечки по месяцу не ходили!?????

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.