Присадки-подскажите...

А не пробовал для начала в поисковике что-нибудь найти на тему присадок? )))
Например, http://prisadki.my1.ru/publ/1-1-0-2. Несколько лет назад мне тоже пришла эта идея - остановил свой выбор на Lubrifilm Metaliz 6. Каюсь, что пока не заливал: старую 5-ку пришлось продать, теперь жду, когда зубилка дойдет до кондиции.

Спасибо,почитаю,заинтересовало... Еще раз благодарен!!!

Чтобы понять,то присадки это чушь достаточно просто разобраться как работает двигатель, что и как в нем изнашивается-тогда даже многие так назывваемые научные статьи чушью покажутся

Кирил лебедев, а ты разбираешся в принципах работы двигателя на столько чтобы называть научные статьи - чушью!??!?!!??

Почитай http://www.ipme.ru/ipme/edu/diss/haidar.pdf

Если не грузится, введи в яндексе "Специальность 05.02.04 — Трение и износ в машинах"

Роман, почитай что такое хонинговка и для чего она нужна, а что касается статеек всяких, так 90% из них заказные-чтоб покупали.Реклама иными словами.

Кстати интересная работа по ссылке.Только к поднятой здесь теме отношения не имеет.

присадка поможет но не на долго!

Кирилл, Как это не имеет отношения?!!?!? В этой статье, как раз описывается процесс уменьшения трения, износа и увеличения ресурса трущихся деталей.

Тут же у вас в группе ссылка на "Теория ДВС", и там есть видос на тему присадок...

Роман, ты бы хоть читал внимательнее!В этой теме обсуждают присадки, которые якобы восстанавливают двигатель, а не уменьшают трение/износ!Это вообще-то несколько разные вещи.

Кирилл, Про металлоплакирующие в-ва, в этой статье тоже есть, просто надо уметь не только "умничать", но и читать.....

Роман, и ты веришь что подобного рода присадка может стоить копейки?И все таки почитай про хонинговку.Ее ни одна присадка не восстановит!

Кирилл, ты бы хоть читал внимательнее!В этой теме обсуждают присадки, которые якобы восстанавливают двигатель, а не про хонинговку ;)))))))))))))

Примерно такого ответа я и ожидал=)

все эти присадки ху..ня!!!!!!!!!!

Ну восстановить двс,слабо вериться.А вот продлить срок службы возможно может.В масло ведь тоже добавляются противозадирные,моющие и тд присадки.Без них это не масло а веретенка.Добавляй если хочешь дольше ездить на уже изношенном,масленном проглоте с шумящей кпп.мне с твоим пробегом помогла замена колец,направляющих клапанов и вкладышей.Цена вопроса не выше 3 тыс. рублей ( где-то в среднем 4 банки присадок)плюс свои руки.

Знакомый рассказывал, что в середине 80-х на рынок вышла какая-то присадка(он этим ОЧЕНЬ плотно занимался) на графите, меди, олове с молибденом, но из-за положительных свойств, присадку быстро убрали из оборота, наверное не захотели долгоживущих двигателей наши производители(((

Вроде, как иномарки(имеется ввиду иномарки, а не иномарки в России) обрабатывают спец присадками, против износа. Не зря, ведь у ваза капиталка около 120-150т.км, А у иномарок - 250-500.

Кирилл, Безумно рад, что оправдал Твое ожидание.....;)))

Ну для начала у ваза 200-250 ресурс при нормальной эксплуатации, а насчет иномарок тут смотря какие-у VW/Audi например 450-500 ресурс, иной раз и выше и дело тут совсем не в присадках

Роман, это байки

у одного из ста миллионов вазов, ресурс 200-250тыс(((((
Дело, не то что, не в присадках, а НЕ ТОЛЬКО В ПРИСАДКАХ.....

и не у одного из ста миллионов , а в среднем почти у всех 200, а дальше как повезет=)
А что касается присадок, то в качественной синтетике необходимый пакет этих самых присадок присутствует...Если хочется эксклюзива, то ради бога-есть Mannol вроде как толи с молибденом, толи с графитом-не помню точно.Выглядит как обработка, но теоретически должно быть лучше обычного.На практике не знаю-не применял.

На практике, от синтетики, у вазов сальники разъедает и масло выдавливает, только полусинтетика и подходит ;))

Ну вот это совсем неправда.Когда-то давно может так и было, но не сейчас.

Единственное что в классику не стоит заливать синтетику-есть вероятность что насос не закачает, а в самары и прочий передний привод-сколько угодно