Работает вентилятор!? / Тюнинг ВАЗ / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.

Работает вентилятор!?

Тюнинг ВАЗ 20 апреля 2016, 19:11

Девятка низкая панель карб. Постоянно работает вентилятор т.е. Включил массу и он заработал. Из мероприятий отключали провода от датчика на радиаторе, вынимали реле, вынимали предохранитель, меняли монтажный блок, меняли замок зажигания, отключали кнопку переключения фар, коротыша не нашли а ему все нипочем крутит . Еще! проводка перекинута с другой машины на ней все было ок. Помогите а то уже зае...ались.

17 комментариев

ну так по проводам пройди.. от вентилятора и дальше

Дойду до монтажного блока.

http://club2108.ru/cxem/images/vaz2109elshema.jpg
звякни провода в той косе, не звонится ли провод вентилятора на другие провода
не звонится ли сигнальный провод с датчика на массу
ну и вскрыть монтажный блок

Все провода лежат культурно в пучке нигде кузова не касаются. А блок монтажный меняли. А сигнальный ты имеешь ввиду с датчика.

Таже фигня.
Выход, выдергиваешь один провод от датчика на радиаторе, а когда надо (см.температуру), сам подключаешь этот провод , в итоге вентилятор работает когда тебе надо=)

а провода в аккуратно уложенной косе звонил тестером?? может у тебя провод коротнул на плюс от вентилятора, или наоборот сигнальный на массу
если ты выниммаешь из датчика провода и у тебя работает, то надо косу смотреть и монтажный

а сам датчик не пробовали заменить ? :)

слух, а монтажный соответсвует распиновки проводки(это автору)

Андрей Максимов 5 фев 2009 в 22:43
Таже фигня.
Выход, выдергиваешь один провод от датчика на радиаторе, а когда надо (см.температуру), сам подключаешь этот провод , в итоге вентилятор работает когда тебе надо=)

на такой комент смотреть тяжело

Блин, я согласен, это не гениальный ход. Но когда тебе срочняком надо ехать, а этот вентилятор не дает пихалу нагреться, приходится прибегать вот к таким методам=)

Кста, что-бы заменить датчик на радиаторе надо сливать О\Ж?

угу сливать надо... Но я последний раз когда менял, не сливал. я просто достаточно быстро открутил старый и вкрутил новый.. ну где-то пол литра-литр тосола пришлось залить...

вообще в таких случаях надо первым делом менять датчик на радиаторе. особенно если блок нового образца.

Бляха муха по работает даже если зажигание не включать и провода от датчика отключить. Я даже предохранитель на вентилятор выдернул а ему не ймется.

если выдернуть из монтажного косу с проводом на вентилятор и будет работать, значит коротыш на плюс в косе
если нет, то либо в монтажном внутри, либо монтажный не соотвествует проводке, ну что такого сложного то...уже схему кинул
блин это не мерин где с руку коса проводов, там и ребенок разберется

Кто подскажет как измерить температуру датчика включения вентилятора не смотря на приборку?? Такая хрень что вентилятор по приборке включается где то на 115 градусов и работает секунд 10 где то потом выключается .... Машина не кипит!! Карб!! Датчик менял в магазине сказали что на 95 вроде включение должно по этому датчику идти!! И че за хрень вообще??

градусник, тестер и источник тепла

У меня радиатор чуть-чуть течет временами и как раз в месте датчика он холодный.
Из-за этого вентилятор не влючается. Вывел кнопку принудительного влючения в салон, на всякий случай. По весне поменяю радиатор.

Тестер ж нужен специальный с проводками вроде и чтоб темп мерил??

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.