Трос соскочил где то под капотом на открытие капота.

Там снизу по моему как то подлезть можно, вроде сняв защиту или открутив два болта! Врать не буду, сам не пробовал))

снимай защиту и снизу рукой или подручными средствами открываешь его без проблем.

защита, брызговики... далее или рукой или отверткой тыркаешь в замок. главное приноровится.. делается это не сложно...

У меня для этого дела стальная проволочина валяется) Загнутая крючком. Со стороны водителя приподнимаешь капот, фиксируеь чемнибудь зецепляешь крючок за петлю где крепится (крепился в твоем случае) тросик и дергаешь. 5-10 секунд и капот открыт. Но такую роволочину сложно найти ( Я случайно подобрал, когда остановился колесо подкачать.
ПС. Когда у меня трос порвался я весь день еб**ся =)) Пока проволочину не загнул интегралом. Сейчас тросик плетеный металлический 2мм поставил, хрен порвется. кг 60 выдерживает точно))

Так у меня такой и стоит сейчас. Но он видимо соскочил где то... А куда там именно в замок нажимать? Может надо в бок нажать пружинку ту к за которую трос в самом начале цепляется? Я когда капот приподнимаю там вообще ничего не видно и нет..., я не знаю как этой проволкой цеплять...

Завтра буду ебстися с этой защитой, пипец, только и ремонтируешь... Сегодня резонатор менял, завтра еще штаны надо! А штаны от коллектора лучше длинным ключем из под машины откручивать?

Да, длинным. Только не факт, что открутишь. Главное шлицы на гайке не сверни. А куда цеплять проволочиной сейчас покажу. Фотку в альбом разное кину

Откручу, они крутятся. Сегодня смотрел. Просто впадлу ключем обычным крутить, там заепешься... Там 4 шпильки должно быть? У меня только 3. Одна видимо сломана... И че делать теперь? Как ее туда присобачить?

Спасибо , Миша. Завтра попробую в сарае у друга найти какую нибудь проволку... А она легко проходит между телевизором и капотом?

Все, крючек найден. Теперь завтра буду подлазить пытатся.:)

крючок не всегда прокатит... смотря где трос порвался... в моем случае я несколько часов с крючком возился, чуть капот на выломал..., а потом вытащил ненужную часть тросика... и все равно пришлось лесть через низ... и заняло минут 15-20 с учетом снятия защиты.

Так это надо машину поднимать и т.д. Лень... Хотя мне все равно ее завтра поднимать. Ну попробую крючком если не получится то буду уже крутить. А соскочил он, мне кажется, с того места где надо крючком цеплять. Хотя хз.

не обязательно поднимать.. мне хватило переднии болты защиты открутить.. дальше рука с головой пролезла.. а там уже дело техники.

Так у меня под этой защитой еще какая то хня вроде висит. Короче мне в сервисе сказали надо всю защиту полностью снимать. А под машиной лезть не хочется если она еще и низко стоять будет...

под защитой у тебя брызговики, отворачиваются за минуту, ключом(лучше головкой) на 8 . Так что не парься и снимай... все равно рано или поздно придется это делать... Насколько я помню, у тебя еще со стартером проблем не было , значит все впереди :)))))))) шучу ...

а брызговики потом выкидывешь чтоб машина легче была
раз у тя защита они нафиг не нужны

Стартер я менял.:) просто у меня болта не было снизу.:) открыл я этот ебучий капот крючком:) только вот капот погнул над решеткой радиатора.