Warning: session_start(): open(/var/lib/php5/sess_1ahhqk6c1bshceqdvkvjepbmi6, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in /var/www/tuning-vaz.org/engine/modules/session/Session.class.php on line 61
Как убрать воздушную пробку из системы охлаждения??? / Тюнинг ВАЗ / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗКак убрать воздушную пробку из системы охлаждения???

Машина девятка. Печка дует прохладным воздухом.

Также вам может быть интересно:
* Резина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97901.html
* Дикая детонация при нажатии на газ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97902.html
* Гофра забора теплого воздуха для чего нужна? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97903.html
* приборная панель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97904.html
* ТАХОМЕТР!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97905.html


Комментарии (94)
rss свернуть / развернуть
Лена, может и не пробочка...пожет и забит радиатор печки, может и кран не полностью открывается, может и термостат...по подробней проблему в студию
свернуть ветку
В моей машине все время что-нить болеет.
Несколько дней назад печка перестла подавать тепло в салон. Вентиляторы работают. Посмотрела в бачке -охлаждающая жидкость закончилась. Запаса не было.. Поехала в Ленту за канистройи долила. Сегодня стала прогревать машину.. Сначала температура двигателя по стрелочке поднялась немного выше 50 град., печка дула теплым.. потом , через некоторое время, температура двигателя(стрелочка) стала сползать вниз и воздух стал выходить прохладным.. Это видимо, когда второй круг включился...

свернуть ветку
до того как ушел тасол тебя все устраивало?
свернуть ветку
До того, как исчез атифриз из бачка - все было суперски...и с печкой и температурой двигателя
свернуть ветку
значит система хапнула воздуху как говорится
свернуть ветку
хм....уходит тосол? эт не хорошо...сильно уходит?
свернуть ветку
про пробку надо покрутить двигатель подольше на оборотах, она сама выйдет
свернуть ветку
Елена, выкрути пробку, постарайся поставить машину на небольшой пригорок передком вверх ну и погазуй минутку...должно помочь=)
свернуть ветку
Я не знаю насколько сильно он уходит... Потому что машинк у меня не очень давно живет, я в технике ничего не понимаю... и что в этот бачек смотреть надо, вот только сейчас и узнала.. До этого у нее проблемы только с электрикой и предохранителями были..
Теперь буду наблюдать
свернуть ветку
да...про крыжку расширительного бочка я забыл...незабудь выкрутить.
свернуть ветку
Этот бачек, куда тосол заливается и есть РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ???
свернуть ветку

как Алексей подметил открути ее....и покрути двиг на 2.5 тыщ некоторое время...следи за уровнем тосола, если что подлей...
свернуть ветку
дада...именно он. он и называется расширительный
свернуть ветку
машина инжекторная?
коврики сухие?
если мокрые то на вкус должно быть сладко ( не там где ноги, там где патрубки от печки и краник
крышку плотнее на бачке расширительном закрутить и датсик уровня тоже плотно
как то на стоянке пока уходил вдруг услышал хлюпанье жидкости и увидел пятно из под машины вытекающую
закрыть картонкой радиатор на половину(быстрее будет нагреваться)
а воздух в системе сам быстро выходит
не парит кстати из выхлопухи?
свернуть ветку
Димка, картоночка по моему не нужна, у меня и без картонки горячий воздух из печки
свернуть ветку
Дима! Машина карбюраторная. Подтеки еще нигде не проверяла и не облизывала.. потому что мороз сильный. По этой же морозной причине мне совершенно не понятно, что и где парит.. (и как это парение выглядит)
Датчика уровня у меня нет вообще!
Коврики мокрые, потому что снег н ногах всалон заносится и тает.

Я утром завтра посмотрю, что с уровнем.. Спасибо вам всем за поддержку и подсказки
свернуть ветку
ну у меня пасста вообще быстро нагревается, но чтобы тратить меньше топлива на прогрев я утеплил его сверху
а когда восьмерка была я картонку ставил, так там тоже очень быстро нагревалась она..
уходить может либо в двиг, либо наружу, как вариант поставить на чистый снег и погазовать
а про парит, это правда, сейчас в такой мороз не заметите
так я и понял что от снега, вот кстати зря вы без ковриков ездите, летом потом ковер поднимите увидете много чего неприятного
газеты хотяб стелите чтоб влагу убирать, от нее и стекла потеть могут
у другана краник на 8ой подтекал
просто тосол на вкус сладкий
свернуть ветку
А если парит, то что это значит??
Почему без ковриков.. У меня резиновые

А где этот краник?? Я еще читала , что есть какая-то помпа..
свернуть ветку
Ой!! так по симптомам то , как ВЫ думете, термостат жив или нет..???
свернуть ветку
да помпа тоже может подтекать
краник находится на стенке около педали газа
то что резиновые есть это хорошо, но всеравно вы под них газетку кладите и иногда меняйте
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-malfuncti..
свернуть ветку
Елена Окипняк, просто так жидкость из разширительного бочка не изчезает... рас изчезла, значит что-то не так... Надо смотреть куда. В салоне посмотри...

хотя я думаю не в салоне, а какой то патрубок системы охлаждения... Когда тосол зальешь и начнешь прогревать, посмотри откуда идет пар. Скорее всего там и есть дырка...

У меня пару месяцев были ситуация забавная. Прихожу , а тосола нет. Ничего не понял - залил. все нормально... ездил несколько дней. И тут подхожу опять нет тосола... опять залил, опять все нормально. А все оказалось просто. Треснул патрубок у радиатора. и иногда , когда машина тряслась, оттуда тосол вытекал. И иногда нет. так что вот так.

P.S. главное без тосола не езди.
свернуть ветку
на карбюраторногй чтобы выгнать пробку проще открутить шланг отвода охлождайки который для подогрева карбюратора! http://www.auto.etlt.ru/s8-8.php ет тот что 2!и заливать тосол-антифриз пока оттуда не польется..-будет вытекать, и выходит воздух заодно!
пусть лучше выльется немного, зато наверняка все норм будет!
свернуть ветку
в сухом помещении можно под движок газет наложить, через некоторое время появится пятно тосола. если всеже он уходит..а где пятно. там и протечка..
если бы ввнутрь уходил, то в салоне бы глаза щипать начало..

я летом чтобы небыло в дальнейшем проблем просто всю систему заменил..все патрубки, радиатор..термостат..
свернуть ветку
Я уже чуть-чуть поездила.. :-( вот может от этого туда воздух попал.
Сколько же всего в машине непонятного и интересного.

Можт она(жидкость) выкипела??? У меня не очень задолго до этого случая, какобычно, какой-то предохранитель выпал, и престал работать вентилятор под капотом, который в мотор дует.. и температура двигателя быстро дошла до критической.. Педохрнитель пошевелила и все заработало.. и никаких проблем с температурой больше не было.. пока печка не начала холодом дуть... вот тогда и в бачек заглянула

свернуть ветку
симптомов про нерабочий термостат нет...Дима имеет ввиду подкладывать под резиновые еще спец коврики кот впитывают воду (на мойках Юнион продают по 30 р), или газетки на кройняк...а про парит это значит что тосол уходит не наружу а внутрь, в камеру згорания...но не пугайся раньше времени...пока не потеплеет не понятно будет парит или нет
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:

Warning: Unknown: open(/var/lib/php5/sess_1ahhqk6c1bshceqdvkvjepbmi6, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in Unknown on line 0

Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/var/lib/php5) in Unknown on line 0