попробуй в горшок через отверстие из шприца немного бензина плиснуть (гр. 10) если схватит то чтото с топливом не поступает. если нет, то скореее всего трамблер придется смотреть
тогда как ты определил, что именно 4ый не пашет (компрессию мерил при нажатой педали газа?) кстати, искра на воздухе может быть, а в цилиндре пропадать.. можно попробовать резистор в бегунке перепаять а так чудо получается, искра на всех есть, компрессия везде есть, но не работает в темноте надо погазовать и глянуть не стреляет ли куда иска, треска нет характерного для пробоя ?
как все наверное определяют снял провод с 1 свечи чуть не заглоха одел провод на 1 свечу снял провод со 2 свечи опять чуть не заглохла одел провод на 2 свечу снял провод с 3 свечи такая же ерунда одел провод на 3 свечу снял провод с 4 свечи и она как троила так и троит ах да я же еще блондинка и врунишка я не знаю как мерить компресию научи меня. Все мужики не партесь все само прошло всем спасибо!
да не учил я тебя, просто на всякий пожарный спросил, цифры сами за себя говорили ( 10 без воздухаб не намерил), не ершись, хоть отпишись, что было? свеча пробивала или провод? кстати о резисторе в бегунке, если его перепаять проволочкой искра надежнее будет
хотя ... это на вскидку... хз на самом деле как там все распределяется и на что влияет...
ну а по теме - согласен .. первым делом копрессию мерить.
(компрессию мерил при нажатой педали газа?)
кстати, искра на воздухе может быть, а в цилиндре пропадать..
можно попробовать резистор в бегунке перепаять
а так чудо получается, искра на всех есть, компрессия везде есть, но не работает
в темноте надо погазовать и глянуть не стреляет ли куда иска, треска нет характерного для пробоя ?
кстати о резисторе в бегунке, если его перепаять проволочкой искра надежнее будет