Помогите пожалуйста

До этого ездила отлично, без нареканий.

бенззанасосу кирдык приходит

Стартером крутишь - бензин льется. Я сразу проверял в обоих случаях.

что у друга машина гораздо хуже тянет что у меня... И все после того как фаетон льем!!!

Юникаровский клапан помогает решить проблему с зависание.
Проверить легко из-за чего глохнет. Когда заглохла проверяешь есть ли вообще бензин по фильтру. Потом, снимаешь крышку кастрюли и зубочисткой тыкаешь в отверстие для проветривания поплавковой камеры. Поймешь есть ли там бензин. Если бензина нет, смотри бензонасос качает или нет (если б\насос качает, значит игольчатый) Если бензин есть, выкручиваешь свечу и проверяешь искру. если ее нет ишешь проблему в зажигании. У меня в бардачке валяется на всякий случай бадяшка аварийная, проверяющая катушку, коммутатор и в аварийном режиме доехать до магаза без датчика холла.

Контакты посмотри все... Зачисти на комутаторе проводки и на катушке... может искрапропадает из за этого?? А у тя не в дождь машина глохнет случайно?

Да вообще никогда не глохла!!! Она у меня 6 месяцев - не завелась только один раз: после выходных холодно было я в понедельник с утра вышел - аккум сел. За день зарядился, я все до уровня долил и бед не знаю. А, еще интересный факт. Я когда на трассе заглох, меня Ланцер с киллометр тянул, я на 2 или 3 пытался завести - ни звука не издала. Он меня оцепил. Ну я думаю с ним до города доеду и машину закрывать (прошло минут 10 от силы). Ключ в замок... Она завелась секунд через 10.

Проверь искру и на всякий махни коммутатор.

Искру на свечах? Все есть.

Поговори с ней...=))) много раз помогало....

О да, Антон, ты прав) У меня 8 была, она как и я 1986 гр была) Так с ней ласково поговоришь, и она вся цветет (не в смысле ржавеет :-) ). И иномарки потом делала. Вот она настоящая девочка была) А с этой машиной я не знаю... В ней и девичье что-то есть и в тоже время он мальчик :-( Я еще не определился, кто оно... :-(

свечи то не засраные????

Дмитрий Шперук, я уже пол машины махнул на всякий случай, а че толку))))

Вовко 47 RUS Девятино, гы :) я помню тоже все по кругу менял... когда сменил все что только можно было , около года ездил вообще без проблем :)

да у меня проблемы то дурацке из-за них и меняю)) Вот щас например руль бьет при торможении, да и так чуть чуть болтает!!! Балансировку передних колес сделал, барабаны диски новые, колодки по кругу новые, главный новый, вакуумник новый но он чет плохо работает... Может настроить надо... Нижний рычаг поменял с шаровой(на правой стороне был сильно разбит сайлентблок) !!!!!!!!!!!! ЧТО ДАЛЬШЕ ТО МЕНЯТЬ???))))

Не, свечи я после первой остановки менял (в багажнике был комплект с проводами вместе, думал весной поменяю). После того, как поменял - результат был тем же.

у меня похожее было..так же глохла, немного стояла заводилась, потом все чаще и чаще...потом уже не заводилась....поменял все что только можно....оказалась катушка зажигания))

Когда катушка накрывается, насколько я знаю лампочки на панели приборов должны погаснуть... Нет, это не катушка.

не знаю причем сдесь лампочки..... но у меня ничего негасло

Полюбому комутатор

У меня когда глохла на ходу,то причиной был топливный фильтр и сеточка бензонасоса.

бензонасос греется и глохнет, для опыта, намотай на него мокрую тряпку, если все станет зае**сь, пока тряпка не высохнет, то сто пудов это он

+ за катушку . Прошлой весной похожая проблема была , ни с того ни с сего начинала глохнуть , потом все таки заглохла и больше не завелась , оказалось катушка умерла. По неопытности поменял почти всю сис-му зажигания кроме трамблера и замка. Лампочки на приборке горят если катушка здохла.

Знаеш что я скажу померий ка ты дружок компресию от хренового бенза у тебя прогарели клапана эт 100% и поэтому не сосет бенз :-)

Тут несколько вариантов:
1.Карбюратор-могут забиватся жиглеры и перестает поступать топливо.Проходит время,грязь опускается,машинка летит.Потом опять насасывает и встает.(у меня так было)
2.Трамблер-в нем три варианта:
2а.Дадчик холла-гредо пережымает провод и он не пускает ток.Просто меняешь регулируешь зажигание.(у меня так было)
2б.Крышка трамблера-Сними,почисти контакты на крышке.
2в.Попадает масло.Снимаешь весь трамблер.Разбираешь(только аккуратно и не потеряй ничего)в самом низу стоит сальник.Его меняешь и все.Только когда ставить будешь литолом смажь лучше.
3.Провода ВВ.Просто прогорел какойто провод и иногда пускает искру иногда нет.
4.Поменяй топливный фильтр,поменяй свечи на NGK(карбюраторный)
5.Купи WD-40.И пролей все катушки,коммутатор,холостого хода дадчик,который рядом с коммутатором.
Вообще WD-40 всегда с собой вози.В Вазах проблема, что все контакты окисляются и не контачат.Проливаешь WD-40 ,куришь сигаретку и заводишь.