Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗТормоза

Текла тормозуха между ваккумником и цилиндром,потом поменял главный цилиндр и стало еще хуже,тормозов почти нет,а когда торможу машина глохнет,на не заведеной машине педаль упругая не проваливается,а когда завожу проваливается и обороты падают.В ЧМ ДЕЛО?

Также вам может быть интересно:
* Провисший бампер!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97842.html
* Господа, тут вопросик по страховке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97843.html
* Не могу сбить руль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97844.html
* Прогрев инжектора http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97845.html
* HELP ME!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97846.html


Комментарии (21)
rss свернуть / развернуть
вакумник
свернуть ветку
ага меняй
свернуть ветку
Как проверить ваккумник при покупке?
свернуть ветку
вроде никак,на удачу!
свернуть ветку
вакуумник не причем, если педаль проваливается при заводе...у меня тоже не тормозила машина пару месяцев, как починил не понял, но перебрал всю тормозную систему...кроме прокачки тормозов, замены колодок и замены ТЦ, поменял клапан и шланг на выходе от ваккуумника к движку, а , что обороты падают не понимаю..
свернуть ветку
Это сто пудов вакуумник у меня такая хрень была. Педаль на заведенной проваливалась но с перепадом. А еще м.б. Шланг вакуумника лопнул. Попробуй сначала его замени. Послушай шипит где или нет.
свернуть ветку
шланг бы даже без нажатия на педаль воздух в цилиндры гнал! так что шланг отпадает, только вакуумный!!

Иван, интересно ты написал- перебрал всю тормозную систему,все кроме прокачки тормозов,замены ТЦ и колодок))) а что же ты тогда менял, не пойму??? ))
свернуть ветку
прокладку между сиденьем и рулем..)))) да не...без интонации трудно было такое написать..я имел ввиду..кроме таких основных вещей как...тры-пыры, поменял клапан со шлангом...вроде такие мелочи, а у меня они как я понял были одной из причин поломки..вообщем на них пытался акцент поставить...
свернуть ветку
ну да, клапан можно еще посмотреть для начала, но шланг врядли
свернуть ветку
шланг до такой степени пригорел (сама резина состарилась), что как я его отогнул, так он и порвался , поэтому пришлось поменять...а так основная работа ваккуумника, разряд воздуха, для облегченного нажатия на педаль тормоза..если таковое происходит (после 3х,4х нажатий на педаль, а затем завода движка), то он в рабочем состоянии..и его менять не надо..тем более стоит он около штуки вроде..
свернуть ветку
800 видел, но когда в момент нажатия на педаль тормоза мотор глохнет- это вакуумный,к гадалке не ходи)))
свернуть ветку

А если при нажатии на педаль тормозов несколько раз повышаются обороты??))
свернуть ветку
значит ты перепутал тормоз с газом...
свернуть ветку
Смесь богатая.
свернуть ветку
Не,со смесью все окей.я тоже думаю что ваккумник,хотя проверяешь вроде целый.
свернуть ветку
Я Вовке =)))
свернуть ветку
Сергей Гурьев хахаха, очень смешно....
свернуть ветку

#17
Дмитрий Шперук, даммм, я офигиваю с этих мастеров ... мне один кретин сказал что вакуумнику хана....
свернуть ветку
Если стоишь на холостых нажимаешь на тормоз и машина начинает троить или даже глохнет....то это вакумник..
свернуть ветку
2 Вовко
Вут правильно работает?
свернуть ветку
тогда получается старый нормально работает... Прокладка должна быть между вакумником и главным цилиндром????
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: