У меня была похожая проблема.)Ехал ночью..и вот те на Бац и вся машина как будто обесточилась...ВАще ничего не работало..ОКазалось вот что..::Одна из фишек,идущая в блок предов со стороны капота сгорела(наверно чето замкнуло)..посматри..НУ Это как вариант))

таблЭтку на гене поменяй) у самого такая же тема была!

От таблетки сразу машина не обесточится! Магнитофон работал в это время? В моем подобном случае обошлось заменой силовой проводки от генератора на АКБ и реле.

хех))) так было когда приехал в гости. поставил машину. утром прихожу-не заводится. думаю: ну акум сел(было зимой и акум уже паршивенький). благо друг недалеко был. попытались прикурить - хрен там. уже акум его напрямую поставили - нифига. завели с толкача. и вот стоишь на светофоре и прям машина помирает... сначала музыка офф. далее свет и глохнуть начинает... проблема оказалась в том что клемма на катушке зажигания чудодейственным образом загнулась и коротила на корпус... ну и естественно сажала все напряжение на себя и аккумулятор в комплекте
так что стоит проверить проводку ничего ли нигде не коротит

В наших машинах все что угодно может быть. Мне, например, при тех же симптомах пришлось менять диодный мост в генераторе. А первое, что стоит проверить - идет ли заряд на аккум.

а проще сначала при заведенной машине снять клеммы и проверить тем самым генератор.ну а если не работает тогда все ясно что ездил тока на акуме) работает - смотри проводку. скорей всего дело в ней

Кирилл ~~CrazyNut~~ Облейкин
изза примудреной сигнализации машина глохнет когда клемы скиываешь.

с толкача не завелась(.

Роман pafos Титов

магнитола работала( ну а как без музыки литеть домой))))))))))))))

тогда провал с этим способом

померь тестером сопротивление между скинутыми с аккума клеммами на заглушенной машине. должно быть больше колоОма.
Если где-то коротыш - вынимай по очереди предохранители и смотри когда "разомкнет". если после предохранителей ничего не обнаружилось - проверяй цепь генератора и сартера