вентилятор на восьмерках включается при 97 градусах, выкл при 94 градусах. где у тебя на шкале 97 градусов думаю найдешь сам:))) Что значит болтается при включеной передаче??
1. болт (ось) на ручке кулисы (в салоне в кожухе тунеля.) Снимаешь юбку ручки и сбоку на вилке кулисы увидишь болт. там есть 2 пластиковых вставки - скорее всего они износились. Цена вопроса - 30 руб. ремкомплект и 20 минут на замену.
2. Карданчик КПП. Родной стоит рублей 150. можно поставить от калины (он безлюфтовый, но его надо укорачивать болгаркой примерно на 1-1,5 см) стоит примерно 250. Цена замены рублей 500. можно самому с помошником на яме.
3. Самый дерьмовый - механизм выбора передач в самой коробке. Там могла соскочить или лопнуть пружина. То есть это снятие и установка коробки. в сервисе снятие-установка - 2000р, работа примерно 3000.
Они не хороши для лета:) 87-93 ставятся на классику с 01-07 модели, 93-97 ставятся на 08-10 естественно карбовые:) на инжекторах этого датчика нет, вентилятор включает комп:) ну можно конечно и от классики притулить, ток у восьмерок рабочая температура 90градусов, так что ставя датчик от классики двиг будет работать при не оптимальной для него температуре....
не знаю как назвать: черпак или ковш.
Где должна быть стрелка, когда включается вент?
И вопрос не по теме: что надо поменять, чтобы рычаг переключения передач не болтался при включенной передаче?
Что значит болтается при включеной передаче??
Передача включена, а рачаг ходит вправо-влево будто на нейтралке.
Передача включена, а рачаг ходит вправо-влево будто на нейтралке.
ну тут три варианта:
1. болт (ось) на ручке кулисы (в салоне в кожухе тунеля.) Снимаешь юбку ручки и сбоку на вилке кулисы увидишь болт. там есть 2 пластиковых вставки - скорее всего они износились. Цена вопроса - 30 руб. ремкомплект и 20 минут на замену.
2. Карданчик КПП. Родной стоит рублей 150. можно поставить от калины (он безлюфтовый, но его надо укорачивать болгаркой примерно на 1-1,5 см) стоит примерно 250. Цена замены рублей 500. можно самому с помошником на яме.
3. Самый дерьмовый - механизм выбора передач в самой коробке. Там могла соскочить или лопнуть пружина. То есть это снятие и установка коробки. в сервисе снятие-установка - 2000р, работа примерно 3000.
получается у меня вент включается, когда стрелка на 3/4 шкалы.
Передача включена, а рачаг ходит вправо-влево будто на нейтралке.
у меня такое было с ручькой КПП. На карданчике открутился болт,затянул,и все))))