Во всех сервисах по разному)) А вообще синтетика не для наших сальников(( Ремонт от 2 тыс до 15 может вылиться ((

Бляяяяяяя(((((((((( А масло было полусинтетик, сам удивился

Смотря откуда течет...

А самому реально?

а какой ремонт должен быть? ты хочешь все сальники заменить? лей масло 10/40

Вообщето полусинтетика - это 10w-40)) А 5W-30 - это нихрена не она)))

Вообще-то 5W-30 это для форсированных и дизельных без наддува двигателей... Насколько может сообщить Рамблер))

для зимы в сильные морозы оно нормально, но один хер не для старых движков

Насчет сальников сам долго маялся....понять не мог откуд течет,толи из под крышки клапанов,толи из под головы,толи картер,толи сальник коленвала(все это было со стороны ГРМ) и масло тож уходило прилично....менял и картерную,клапанную прокладки...оказалось элементарней....датчик давления масла....когда менял сальник,не особ трудно....домкрат,отвертка,ключи,баллоник.....подомкратил,колесико снял,грм снял,аккуратненько отверткой сальник вытащил,новый в масле искупал,вставил,втулочкой нужно размера подбил,одел грм по меткам и натянул ,зажигание выставил,поставил колесико и спустил домкрат....это сальник со стороны ГРМ...так для размышлений: Сальник - 50р,замена в сервисе я спрашивал в Москве на окрайне 800р. без выставления зажигания и всего остального....

#10
я недавно такой же процедурой занимался,масло уходило из под переднего сальника коленвала,то-есть не уходило, а брызгало на номер кузова)) процедура не очень сложная,тем более уже тепло))

#7
Маркировка полусинтетика, масло ZIC 5W-30 semi-sintetic. Да, многие удивлялись, но это так.

Для начала проверь вентиляцию картера,если она не работает-замена сальников тебе не поможет. Зимой езжу на 0-30 ничего не течет-дело не в вязкости,и не в синтетике,либо сальники(если он течет ,то будет течь даже если зальеш 15-40),либо вентиляция

А как ее проверить, да и что это?

Система вентиляции состоит из : патрубок идущий от масляного щупа в клапанную крышку. Маслоотделитель ,сетчатые пластины с внутренней стороны клапанной крышки(закрыты пластиной на 2х болтах),и патрубок из клапанной крышки в воздуховод.Там все не сложно,разбереш увидиш

у тебя течет с какой стороны? со стороны генератора ?

Разобрались, датчик масла виноват)))) Поменял масло на ZIC 10W-40, все стало отлично

у меня тоже там течет, до сих пор, менял сальник, хер там. Думаю вафли масляного насоса

Дачтик не проверял? Может в нем дело?

а де он та находится?))))

сзади двигателя, сверху, вроде там.