Это что получаеться я сварил себе выпуск и бало 70 стало 77? - чушь собачья. А каналы кто шире сделает в башке? Пропускаемость такая же. Так бы все и делали только выпуск.
Стоковая выхлопная система вполне справляется,не считайте инженеров ваза глупее вас!!!паук 4-2-1 или 4-1,в зависимости от диапазона работы оборотов двигателя,нужен лишь при доработках двигателя,чем больше дров в печку кидаешь,тем лучше и продуктивней должна быть у нее труба!!!!!!!!на сток.двигатель ставить абсолютно не зачем о каких то прибавках в 10 процентов речи точно не идет........есть какой то минимум,но на ряду с этим много минусов!!!
Много-это как минимум 10! С удовольствием выслушал хотябы 7! Ну даже 5! Если это не пустозвонные фразы, то прошу!
И причем тут, кто умней, мы (понимающие, что паук прибавку дает) или инженеры ВАЗа??? Ты ж ставишь на свой комп новые более современные модули (аkа апгрейд), и ты что, считаешь тогда себя умней сотен it-инженеров компьютерной индустрии?
Эти модели ВАЗа были спроектированы более 20 лет назад, что ж ты хочешь?! Естественно появляются разработки, дающие прибавки в мощности, но в серию их никто пускать не будет, слишком это затратно. Вот каждый кто-во что горазд...
В серию их и при затратах не выпустят так как это противоречит нормам правил доротожного движения и другим нормативным актам страны!!! Роман,раз ты больше понимаешь в комп.хорошо попробую объяснить тебе через них!вот если у тебя старый процессор и старая материнская плата,большого смысла нет покупать новую видеокарту и добавлять оперативки,так как это все делать нужно в системе иначе появится дисбаланс и одна деталь не будет соответствовать другой,а следовательно смысла от нее большого не будет!!из разряда игра свечей не стоит,прибавка есть но не такая уж и значительная,больше самовнушения,если ты хочешь получить прибавку имея 15т.р то можно сделать это другими более полезными способами,конечно сумма маленькая,но......если тебе паук на стоковом 70 сильном двигателе дает прибавку в 10-7 л.с.тогда тебе нужно ставить большие желтые брызговики и наклейку на лобовое спарко и вменять всем что твой разгон до ста уменьшился,а крутящий момент увеличился,ну и сил так 15 на стенде снял!!!
To Sergey Oschepkov: То есть ты считаешь, что после установки паука появится дисбаланс в выхлопной системе? Хм... Интересное мнение... А о каком нарушении законодательства и нормативных актов ты говоришь? Мне, как юристу, подобные документы ни разу не попадались. Я не исключаю того, что они все же есть, если уж ты утверждаешь, но хотелось бы тогда их полное номенклатурное название. Так, по поводу брызговиков и наклейки, честно, я этим никогда не страдал, ибо понимаю бесполезность данных вещей. А вот спортивную подвеску, пластины отрицательного развала, стабилизаторы и растяжки, переделка 8v на 16, горбатый вал вкупе, иные ГП и В ТОМ ЧИСЛЕ ДОРАБОТАННЫЙ ВЫХЛОП-вот это по мне. Заметь, я нигде не писал о прибавке ни в %%, ни в л.с. Все еще зависит от двигателя. Но она Есть! Поставили другу недавно на Калину, и по ощущениям и по максималке машину стало не узнать. И сток выхлоп действительно ДУШИТ двигатель! Ты можешь и дальше не соглашаться. Мне от этого ни жарко ни холодно, да и мнение должно быть у каждого свое.
Гриша Громов, запросто мог бы подкинуть тебе адресок, и не один, но вряд ли ты поедешь за этим делом к нам в Ростов-на-Дону. :)) Поспрашивай у своих друзей, наверняка кто-нибудь да знает, где занимаются этим у вас.
СОВЕТ МИНИСТРОВ - ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 23 октября 1993 г. N 1090 О ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов.
6.5 Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 52231-2004. (п. 6.5 введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
а вот и диспозиция статьи выраженная через КоАП----Статья 12.5. КоАП Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена 1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена Федерального закона от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
санкцию по данной норме смотри сам!!еще советую обратить внимание на ГОСТ Р 52231-2004.
вот рома на основе этих нормативно правовый актов системы идут такие какие есть на стоковых вазах прямоток в серию не запустят даже при больших затратах!!! дисбаланс не в системе выхлопа....в целом...т.е.оъем отработанных газов на стоковом двигателе не будет соответствовать выхлопной системе,я не говорю что при ее установке будет хуже,просто это не ЦЕЛЕСООБРАЗНО...... согласен с тобой мнение у всех свое!!!выражаю свое прямоток стоит ставить при доработанном двигателе,на стоковом прибавка есть но ее компенсируют минусы и поэтому лучше направить деньги на другие доработки!!!
Сереж, ну во всех приведенных тобой НА речь идет о НЕИСПРАВНОЙ выхлопной системе. А у нас тут мало того, что исправная и более надежная, так еще и доработанная система! Где в твоих статьях сказано о ТАКОЙ? У моих многих знакомых стоят пауки. Никто еще им не предьявлял претензий.
И второе. С ГОСТом по максимально допустимому уровню шума я тоже встречался. Причем пару раз даже на практике! У друга на Аudi купехе стоит некислая такая баночка, но дует она только от 3000 до 4000 rpm (правильно настроенная флейта), так что ТО он прошел без проблем. Так что о чем речь, коллега? :))
При установке паука на сток ты практически не заметишь никакой прибавки. Если уж делать то все сразу. Начни с головы, доработай впуск и выпуск сначала там, потом доработай мотор, а пукалку уж ставь в последнюю очередь. И сначала очень хорошо подумай надо ли тебе все это. Денег то выкинешь не мало
Роман речь идет не только о не исправной системе,так же п 6.5 превышение уровня внешней шумности,по моему дак все написано по-русски и черным по белому....вот этот пункт одно из основании при которых т.с не может быть допущено к эксплуатации,а уж о внедрении в серийное производство речи точно не может идти!!!думаю ни для кого не секрет что паук явно шумнее стоковой выхлопной системы и т.о. с ним не пройдти,даже если обратится к этимологии слова прямоток....ясно что все выхлопные газы идут на прямую и их не ограничивает система из катализаторов и резанаторов,даже и если они есть то это очевидный минимум!спорить о твоей ауди не могу,может и есть такие банки....я их честно не встречал и замеры не проводил,но опять же это лишь банка,наконечник,а не вся система!!!еще я специально умолчал о нормативных актах органах местного самоуправления,так как они для каждого региона разные,в пермском крае есть такой,точное название сейчас не вспомню,но что то типо об уровне шумности в общественных местах,думаю такие в каждом регионе есть,лишь штрафы разные вот собственно об этом и речь коллега!!!
Уж не знаю как у вас роман,но в 59 регионе за подобные переделки,система выхлопа,частенько корают,по законодательству и в вашем регионе должны наказывать....можно лишь сослатся на бездействие сотрудников!!!
единомышленник сергей!!!я именно так же говорил сообщениями выше!
Ладно, друзья, всем спасибо за ваши мнения! Тема лично для меня получилась интересной, но такое ощущение, что мы либо говорим совершенно о разных вещах, либо живем на разных планетах. Ну да ладно, как же в спорных вопросах без этого... Действительно, в разных регионах по-разному смотрят на различные переделки (будь то установка ксенона в фары без корректоров, либо доработка выхлопа). Значит нам с этим делом повезло, а вам так и придется дальше ездить на задушенных движках.
Спасибо всем за общение!!!истина познается в споре)))))))))конечно можно еще долго словоблудить,но ни к чему не приведет!!! Роман прости что навязывал свою точку зрения,может был груб!!! Удачи на дорогах!
а так я слышал прямоток мощности добавит!
И причем тут, кто умней, мы (понимающие, что паук прибавку дает) или инженеры ВАЗа??? Ты ж ставишь на свой комп новые более современные модули (аkа апгрейд), и ты что, считаешь тогда себя умней сотен it-инженеров компьютерной индустрии?
Эти модели ВАЗа были спроектированы более 20 лет назад, что ж ты хочешь?! Естественно появляются разработки, дающие прибавки в мощности, но в серию их никто пускать не будет, слишком это затратно. Вот каждый кто-во что горазд...
А во сколько может это все выйти вместе с установкой???
Роман,раз ты больше понимаешь в комп.хорошо попробую объяснить тебе через них!вот если у тебя старый процессор и старая материнская плата,большого смысла нет покупать новую видеокарту и добавлять оперативки,так как это все делать нужно в системе иначе появится дисбаланс и одна деталь не будет соответствовать другой,а следовательно смысла от нее большого не будет!!из разряда игра свечей не стоит,прибавка есть но не такая уж и значительная,больше самовнушения,если ты хочешь получить прибавку имея 15т.р то можно сделать это другими более полезными способами,конечно сумма маленькая,но......если тебе паук на стоковом 70 сильном двигателе дает прибавку в 10-7 л.с.тогда тебе нужно ставить большие желтые брызговики и наклейку на лобовое спарко и вменять всем что твой разгон до ста уменьшился,а крутящий момент увеличился,ну и сил так 15 на стенде снял!!!
а можешь подкинуть адресок где делают?
То есть ты считаешь, что после установки паука появится дисбаланс в выхлопной системе? Хм... Интересное мнение... А о каком нарушении законодательства и нормативных актов ты говоришь? Мне, как юристу, подобные документы ни разу не попадались. Я не исключаю того, что они все же есть, если уж ты утверждаешь, но хотелось бы тогда их полное номенклатурное название.
Так, по поводу брызговиков и наклейки, честно, я этим никогда не страдал, ибо понимаю бесполезность данных вещей. А вот спортивную подвеску, пластины отрицательного развала, стабилизаторы и растяжки, переделка 8v на 16, горбатый вал вкупе, иные ГП и В ТОМ ЧИСЛЕ ДОРАБОТАННЫЙ ВЫХЛОП-вот это по мне. Заметь, я нигде не писал о прибавке ни в %%, ни в л.с. Все еще зависит от двигателя. Но она Есть! Поставили другу недавно на Калину, и по ощущениям и по максималке машину стало не узнать. И сток выхлоп действительно ДУШИТ двигатель! Ты можешь и дальше не соглашаться. Мне от этого ни жарко ни холодно, да и мнение должно быть у каждого свое.
Гриша Громов, запросто мог бы подкинуть тебе адресок, и не один, но вряд ли ты поедешь за этим делом к нам в Ростов-на-Дону. :)) Поспрашивай у своих друзей, наверняка кто-нибудь да знает, где занимаются этим у вас.
СОВЕТ МИНИСТРОВ - ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 23 октября 1993 г. N 1090 О ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Утверждены
Постановлением Совета Министров -
Правительства Российской Федерации
от 23 октября 1993 г. N 1090
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Приложение
к Основным положениям по допуску
транспортных средств к эксплуатации
и обязанностям должностных лиц
по обеспечению безопасности
дорожного движения
ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов.
6.5 Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 52231-2004.
(п. 6.5 введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
а вот и диспозиция статьи выраженная через КоАП----Статья 12.5. КоАП Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена
Федерального закона от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
санкцию по данной норме смотри сам!!еще советую обратить внимание на ГОСТ Р 52231-2004.
вот рома на основе этих нормативно правовый актов системы идут такие какие есть на стоковых вазах прямоток в серию не запустят даже при больших затратах!!!
дисбаланс не в системе выхлопа....в целом...т.е.оъем отработанных газов на стоковом двигателе не будет соответствовать выхлопной системе,я не говорю что при ее установке будет хуже,просто это не ЦЕЛЕСООБРАЗНО......
согласен с тобой мнение у всех свое!!!выражаю свое прямоток стоит ставить при доработанном двигателе,на стоковом прибавка есть но ее компенсируют минусы и поэтому лучше направить деньги на другие доработки!!!
И второе. С ГОСТом по максимально допустимому уровню шума я тоже встречался. Причем пару раз даже на практике! У друга на Аudi купехе стоит некислая такая баночка, но дует она только от 3000 до 4000 rpm (правильно настроенная флейта), так что ТО он прошел без проблем. Так что о чем речь, коллега? :))
Уж не знаю как у вас роман,но в 59 регионе за подобные переделки,система выхлопа,частенько корают,по законодательству и в вашем регионе должны наказывать....можно лишь сослатся на бездействие сотрудников!!!
единомышленник сергей!!!я именно так же говорил сообщениями выше!
Роман прости что навязывал свою точку зрения,может был груб!!! Удачи на дорогах!