тосол он везде дорогу найдет-патрубки они не вечный тем более после морозов -30 трескаются вот и течет!а если заливать разных марок происходит реакция химическая в следствии чего всю рубашку охлаждения может зпороть!
тосол однозначно. не видел ни одного таза в котором не текла бы охлаждающая жидкость, а тосол подешевле раза в два. да и не слышал я ни разу железного аргумента за антифриз. заливай феликс, он точно ниче не разъедает.
тосол это тож антифриз просто соответствует немного другому ту а аргумент за современные озлаждающие жидкости вот http://www.zr.ru/a/409816/ если почитать все понятно, просто современные подшипники помпы расчитаны под современные антифризы.
Температура кипения в 3-4 градуса у них отличается.Да и вообще не известно впорядке была ли СОД,не бодяжный ли был тосол + неизвестно до скольки крутили,ибо стоковая СОД не предназначена для высоких оборотов,+ неизвестно впорядке ли вискомуфта
Разная плотность еще у них вроде,я ездил только на тосоле Феликс,нигде не кипел.на иномарки советует завод только антифриз.у знакомого печка не грела,поехал в сервис-померяли плотность тосола,а там минус 18...замерзла,шугой взялось.отогрели,промыли-ташкент.
При использовании хорошей ОЖ проблем с шлангами,алюминием возникнуть не может.Насчет кипения-летом пришлось ехать на воде,на ваз 2110 внтилятор включается при 105 и не чего не кипит.При покупке ОЖ смотрим состав,и увидим что многие антифризы сделаны по той же технологии что и так называемый тосол.
23 комментария