попер тосол через верх!!!!

Тюнинг ВАЗ 12 октября 2016, 09:24

Ехал я 40км/час на 3 передаче,и заметил что температура двигателя поднялась приблезительно до 100 не выше не ниже (хотя потоком воздуха должно продувать нормально,обороты не высокие такого раньше небыло). Доехал до гаража,заглушил и вдруг слышу моя машина(099 карб) сцыт как корова))) потом ненадолго включился вентилятор (датчик на 97 градусов) погудел и отключиля. Вобщем так как крышка на розширительном бачьке не родная(с копейки без клапана) я ее закручивал не доконца чтоб стравливало давление, тосол вылился через верх! , вытекло гдето литра 2 и в итоге в бачьке стало пусто(((
ВОПРОС!!! Шо за нах?? Машина не кипела,почему тосол поперло через горло??? что делать???

15 комментариев

воздушная пробка,термостат
да и родную пробку бачка поставь.тем более цена удовольствия 50 рублей

У меня когда так было,датчик заглючил,поздно вкл,иногда вообще не включал.

о чем вы говорите? крышка с клапаном сделана специально чтобы поддерживать избыточное давление которое в свою очередь повышает температур кипения ОЖ !
#1 она у тебя закипела вокруг цилиндров,там температура после остановил горючего двигателя в отсутствии циркуляции жидкости намного выше чем показывает датчик!!!

выгоняй теперь воздух из системы,ставь нормальную крышку с клапаном,долей тосол и следи за температурой ))

Была такая же штука у меня.Тока пробка родная стояла-датчик поздно включал вентилятор.Поменял-нормально стало

а почему через верх,ведь тосол был на нормальном уровне между макс. и мин. Я думал что бачек рощитан так что через верх не должно погнать в любом случае. Ошибался))

Вверх потому что жидкость при кипении имеет свойство расширяться, а поскольку выходить иначе как через пробку бачка некуда-вот оно и поперло...Иногда патрубки срывает...

#4 Как выгнать воздух из системы??? поставить под горку и прогазовать охрененно?? Или как?

Кирилл Лебедев получается что бачек не рощитан на то что машина может закипеть???

он расчитан на то что машина будет кипеть с закрытой крышкой )

газовать в горку это воздух из радиатора печки так гонят, тоже не помешает.
я точно на карбюраторе не знаю где там верхняя точка системы, ну на ИНЖЕКТОРЕ это обогрев дросельного узла, тут же наверно обогрев карбюратора, вот снимаешь патрубок и доводишь уровень ОЖ до нормы, потом ставишь на место и резко мни патрубки на радиатор.все это на холодный двиг !!!

ок! буду чтото думать))

Полностью согласен с Олегом Фроловым

вот снимаешь патрубок и доводишь уровень ОЖ до нормы.

Это в патрубок лить ОЖ и смотреть по бачьку уровень????

Олег zampoteh Fr прав на 100%!
Крышка должна быть родная с клапаном, и закрыта герметично!!!

нет, это льешь в бачок до тех пор, пока из патрубка не потечет ОЖ!

Любая дырочка в системе охлаждения приводит к кипению. Я пробки выдавливаю через шланг подогрева карбюратора