Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗЗамена передних стоек на 99-ой

Нужен подробный алгоритм замены передних стоек. Зарнее спасибо!

Также вам может быть интересно:
* Проблемма с разгоном http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97555.html
* Антикор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97556.html
* !!!!Парни помогите!!!! Сеня с дуру дал на восмерке 6000 оборотов на 1 передачи! После этого стало что то стучать как будто что то задевает!! Подскажите что такое! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97557.html
* Трос сцепы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97558.html
* 2 САБА http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97559.html

  • 0
  • Jei_Ka
  • 09 августа 2015, 07:15
Комментарии (11)
rss свернуть / развернуть
Ослабить болты колеса, поддомкратить машину, опустить на подставку, снять колесо, пометить положение развального болта, выкрутить развальной болт и тот что рядом с ним, съемником выпрессовать рулевой наконечник, открутить 3 гайки крепления опоры под капотом, вынуть стойку в сборе. Стяжками сжать пружины, спец ключом открутить опору стойки от стойки, снять пужину. Взять новую стойки и ОБЯЗАТЕЛЬНО НОВУЮ ОПОРУ! потом заебешься еще раз разбирать чтоб опоры сменить! Собираешь все в обратном порядке, и едешь делать сход/развал.
свернуть ветку
  • avatar
  • Jei_Ka
  • 10 августа 2015, 06:29
  • 0
Спасибо! а Какие могут возникнуть проблемы?
свернуть ветку
винты могут не выкрутиться, и рулевой наконечник не выпрессоваться )))) на самом деле любые )
свернуть ветку
Сверху 3 гайки могут прокрутиться, там винты держатся на накатке и запресованны. Посмотри в каком состоянии шаровые и рулевые, может сразу заменить, все равно схдразвал делать.
свернуть ветку
мля, да что там их менять!!! смотри по ходу, и разбирай!!! я в шоке....
РАЗВАЛ после замены сделай!!!!!
свернуть ветку
  • avatar
  • Jei_Ka
  • 10 августа 2015, 16:53
  • 0
2 Ruslan Pryamorukov Мне бы было лень даже такой ответ набирать... не знаешь что ответить лучше молчи!

Поменял... единственная проблема с которой столкнулся: развалочный болт прикипел в поворотном кулаке и в добавок у него шляпка откололась =( в итоге балгаркой распилил остатки болта, вытащил кулак, начал высверливать болт... загубил десяток сверл :( Все решилось с помощью газовой горелки, молотка и выколотки...
Заменил шаровую, поменял пылники на шрусе и на рулевой.

Огромное спасибо всем кто ответил!
свернуть ветку
я мне было лень отвечать на примитивные и тупые вопросы!!!!! спроси еще в какую сторону гайку крутить!!!!! а что касается знаний, то я свою девятку разбирал до полного нуля!!!! и переварил всю в доль и поперек!!! поменял на кузове пороги, усилители, полностью днище, задние лонжероны, морду(капот с крыльями), арки задние, раму под переднее стекло, 2 рубашки на дверях, 2 новых двери втянул, крепления под крабы, перед фартух, и это тока по металу!! + сделал движку, коробку!! и то не все перечислел!!! а что касается передка, то там вообще нет ничего сложно!!!!!
свернуть ветку
Молодец! И что теперь? Если такой спец,то зачем вступил в группу? Помогать людям не хочешь,а тебе помощь,видимо,не нужна.
Посмотри на название группы,она ведь создана,чтоб помогать незнающим и неумеющим людям,а не прикалываться с них.
свернуть ветку
ну каждый человек который хочет делать свою машину сам минимум должен иметь книгу по ремонту!!! а потом уже если что не понятно-спрашивай
свернуть ветку
понтоваться знаниями не хорошо все кто знают пускай знают, надо незнающим поимогать, а не писать ФЛУД.
свернуть ветку
не, извините, надо было алгоритм написать!!!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: