кто где ремонтируется цена,качество

Авто-экспресс!!! мужичок очень хорошо делает развал-схождение колес!!!

у себя... территория бывшего МСО, рядом с учкомбинатом

Напротив автосервиса Титан (ул. Ленина - чуть дальше ТрансАгенства в сторону Алексеевки) есть гаражный бокс. Делают все (ходовая, кузовщина, сварка и т.д.), кроме ремонта двигателя и некоторые работы с автоэлектрикой не выполняют.Отличные мастера своего дела там.Ремонтируюсь только там уже более 4 лет, цены умеренные.Если что приключится в дороге - всегда звоню только им - всегда помогут советом и не только советом!)))

У друзей в гараже за прудом, или Орион

делаю все сам или помогают друзья!

Это точно, гараж - качество 100% )))

о чем ты говоришь, какие 100 % могут быть в гараже? я таких умельцев встречал и работу ими сделанную видел - там даже и на 50 не всегда тянет

Это скрытая реклама "типо я крутой механик"? xD Значит не тех видал. Делаем всегда вдвоем с отцом в гараже, ниразу ни на что не жаловался.

Раиль не все таки бездарности как ты думаешь!

Сан надо мафон смотреть! )))

А че так завелись парни?Я не говорил, что все бездарности и уж тем более не кидал понтов, что я "типо крутой механик", я вообще не механик, а слесарь

Ремонт сделанный в своем гараже не является 100 % но плохим, я не спорю - раньше почти каждый ремонтировал свой автомобиль сам, но есть такие вещи которые не каждый знает, не каждый зная сумеет сделать, взять хотя бы специнструмент который не у каждого найдется

А того что я повидал хватает, что бы с уверенностью сказать что гаражный ремонт это только 50 %, так как я и писал выше

Раиль, ты сам где ремонтировать то научился? Не в гараже случайно?
Если учесть что у отца 30 лет стажа, то можно сделать вывод - опыта достаточно, да и инструмента всякого разного скопилось прилично.
Выражение есть такое - "Каким бы не был опытным ремонтник в сервисе, никто не отнесется лучше к твоему авто, чем ты сам."

Это выражение не везде применимо, но эт ладно не о том разговор

Если есть желание и возможность человек конечно сделает сам, я бы лично не стал бы делать сам, для этого и существуют автосервисы, но т. к. я пока работаю в таком заведении глупо куда то гонять машины, но есть вещи в которые я сам не залезаю - типа электрики, электроники, покраски

У твоего отца 30 лет стажа ремонтника или водителя? Это разные вещи, одно дело он отремонтирует тачку по дороге в случае внезапной поломки( что естественно быть не может у того кто следит за состоянием своего авто!) а другое дело допустим поменять подшипник на переднеприводной тачке, или рейку отремонтировать или подкрабник поменять, а это уже почти никто не может.

А ремонтировать я учился в нашем сервисе, у бывшего главного механика СРСУ ДОРа, который в общем то наш шеф

Автосервис ТИТАН . Я там все делаю) Делаю сам, что сам не знаю делают спецы из сервиса.

Смысла не вижу дальше продолжать спор, каждый пусть останется при своем мнении....
Если тебе так интересно, он дальнобойщик. И ездиит и ремонтирует машину сам. Может быть все, даже непредвиденная поломка...

ребят сколько прибавляет л/с прямоток на вазовских машинах? (в среднем)

Нисколько.! Чтобы получить какую либьо прибавку от прямотока нужно полностью дорабатывать впрыск. А иначе кроме рева ниче не получишь...

Получишь брат :) 3-5 лошадок прибавит.

какая может быть прибавка от заднего глушителя? если выкинуть катколлектор и прошить мозги тогда прибавится что то и то все сильно зависит от состояния двигателя, трансмиссии, заливаемого масла, бензина, и вообще до хрена от чего, прямоток это простой пример беспощадного и бесполезного тюнинга, разве что в кармане поубавится, да со стороны будет слышнее

ты про сервисы доказывал, щас про глушители будешь? не стоит... я всеравно останусь при своем мнении

детский сад бля, купят себе ТАЗы и дава пытаться из них че то путевое сделать, россий ская тачка НИКОГДА не будет хорошей пока ее не изготовят с нуля, а не как у нас - берут предыдущую модель вносят кое какие новинки, проводят рестайлинг и все типа новая тачка, а гаражные тюнингаторы впихивают туда все что не поставили инженеры завода, все эти стойки, короткие пружины, нулевые фильтры, прямотоки, обвесы, распредвалы и прочее, спору нет, что то улучшается, но не намного, зато денег уходит туда немеряно, проще купить подержаную иномарку с объемом хотя бы литра 2 и не пытаться изобретать велосипед.Не в обиду будет сказано - те кто нормально не ездил на иномарке( прокатиться пару раз не в счет)те никогда этого не поймут, а так и будут заниматься подобной ерундой

тут с тобой я согласен

На территории МСО

Спор вообще ниочем...Начали с опыта закончили автоиндусртией.
К слову: Развал на любой тачке и с любым опытом сам не сделаешь без стенда(Раиль спасибо, хорошо сделал), а вот если менять банальный ремень генератора на моей 11-той, то даже я смогу, но низачто не стану. Потому что спецключ для натяжителя и для подушки двигателя(звездочка) нужно гдето купить, а это уже почти стоимость ремонта, плюс время на ремонт, на переодеться, и т.д.
Вобщем я так скажу: Есть люди которые делают это профессионально, и получают за это деньги, хотя, я тоже лампочки иногда меняю)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
А ремонтируюсь везде помаленьку, выбор зависит от нескольких факторов, в т.ч. и загруженности специалистов,и конечно же рекомендаций и опыта общения с данными лицами.