нормальный литой диск еще умудриться разбить надо, если в поребрики не влетать и ямы на полном ходу то ничего ему не будет. а дешевая ковка - это как дешевая акустика от иминитого производителя, вроде мулька на ней крутая а звук отвратный.
Кто нить изучал сопромат? Есть такая фишка как усталостное напряжение. достаточно маленькой трещинки и она начнет дальше развиваться. и рано или поздно сами знаете что может произойти. помимо этого никто не застрахован от того что при изготовлении внутри диска нет никаких пузырей.(видимо на это мой знакомый на мазде и напарывается каждый раз) а сырая сталь она никуда не денется. она пластичная! даже при ударе она не развалится а просто погнется
Горячая КОВКА одназначно лучше,но они примитивные на вид, литьедает большей возможности и фантазии производителям!для тех кто хочет то и это,продються составные диски!
сопромат - эт конечно хорошо и его я как то даже учил =) не дай бог кому такое счастье ... но все что вы Кирилл сказали, можно было бы назвать словом брак (так всем понятнее будет). только есть еще такой нюанс как допуски к этому самому литью, утверждать не буду но более чем вероятно что они позволяю выпускать диски и с не микро трещинками. поэтому я более склонен к не аккуратной езде. конечно речь не идет о литье за 1т.р., возьмем что-то среднее - +/- 3т.р.
Согласен.Однако трещина может и появиться в процессе эксплуатации(тот же удар когда попадаешь в яму на дороге, те же швы на мостах поршивые. хотя процент того что от этого что-то будет очень мал) Но когда своими глазами видишь когда диск на установке для их испытания на боковой удар разлетается при половине нагрузки , на которую рассчитан диск... ( как пример - удар в бордюр) Как то стремновато становится... и это были диски не из дешевых... образцы представлены фирмами спецово для испытаний. так что тут можно напороться на кота в мешке. нет, я не говорю что литье это плохо. иначе они бы не пользовались таким спросом и их бы тупо не производили. тут уж выбор только ваш
собственно такие случаи бываю в любых облостях. ведь на тест как правило присылают инженерные образцы. хотя могут быть и просто не удачные конструкции. и потом какой то процент брака допускается 98% и это нормально. а так выбор конечно же за водителем, к слову я сам езжу на штамповке и смысла ставить литье не вижу. лучше за 1500 хорошую штамповку возьму.
не знаю, я хочу перекрасить в черный цвет что бы весь низ черным был (крылья и двери под антигравием). в штамповке, особенно на 9-ке, есть определенный шарм что ли. в общем идет она ей
Я езжу на летье 3й год,до этого год на штамповке.Большой разницы не ощутил.Просто считаю,что девятина должна быть на литье(конечно все в бабло упирается)
В литье я вижу основной плюс в том, что оно не гнеться. Штамповка через сезон-два уже настолько гнутая, что колеса прямо не едут , бьют и можно их балансировать, можно не балансировать - одна фигня.
ну ко всему сказанному я хотел добавить что у штамповки большая энергоемкость! особенно это видно при авариях! разрушения при установленном литье больше чем когда штамповка стоит! это не мое личное мнение! это доказано краш тестами! проводились такие тесты! из них я вынес одно либо штамповка либо ковка! литье вообще не катит! ковка хотя бы при попадании в яму не разрушаться!
мы когда 99 взяли она была на штамповках.свиду так ничего колеса не гнутые.но почти постоянно их подкачивали,хоть там и камеры стояли.потом поставили ее на литье и вот уже как 2 года ездим и проблм не знаем про подкачку колес(тьфу тьфу тьфу),да и машина как то увереней и мягче едит.
но все что вы Кирилл сказали, можно было бы назвать словом брак (так всем понятнее будет). только есть еще такой нюанс как допуски к этому самому литью, утверждать не буду но более чем вероятно что они позволяю выпускать диски и с не микро трещинками. поэтому я более склонен к не аккуратной езде. конечно речь не идет о литье за 1т.р., возьмем что-то среднее - +/- 3т.р.
летом литье.
В литье я вижу основной плюс в том, что оно не гнеться. Штамповка через сезон-два уже настолько гнутая, что колеса прямо не едут , бьют и можно их балансировать, можно не балансировать - одна фигня.
все "+" у литья