Тюнинг ВАЗ → Машина не заводится. Нет искры на свечи и не качает бензонасос. Парни помогите. Машина 3 дня уже стоит. Не могу смотреть на стоячую машину. Инжектор

Инжектор
свернуть ветку

чек горит
свернуть ветку

Он уже год горит, 4 месяца назад ездил на диагностику, все ништяк было и диагност сказал что этот ЧЕК - это херня)
свернуть ветку

Еще вопрос, на инжекторе и на карбюре одинаковые катушки зажигания?
свернуть ветку

искры может не быть из-за модуля, датчика коленвала, ЭБУ и прочей херни так что по любому надо делать диагностику
свернуть ветку

Ну на инж называется модуль зажигания(1200р стоит)
свернуть ветку

Понимаете, как я сделаю диагностику если машина не заводится
свернуть ветку

А так они одинаковые?)
свернуть ветку

Да врят ли
свернуть ветку

Просто я свой недавно менял,дергалась машина.Диагностика показала надо менять.Ну проверяется только так-берем с заведомо исправной машины ставим на свою и проверяем)
свернуть ветку

У меня заведом исправная карбюраторная, поэтому и спрашиваю)
свернуть ветку

Причина выяснена. Приехал проф.механик знакомый. Оказалвсь неисоравен датчик положения коленвала. Я поинтересовался как он так быстро определил причину. Все просто, оказывается на инжекторе модуль зажигания идет двухканальный, каждый канал идет на 2 свечи. А оба канала не могли сразу перегореть. Вот так)
свернуть ветку

Блин, снова не заводится. Проехал на новом датчике 20м и встал(. Что это?
свернуть ветку

Машина сломалась=)Вот что=)
свернуть ветку

Новый не факт что хороший.
свернуть ветку

заводить машину не надо чтобы сделать диагностику, пошарься сам мож где провода слетели например с ДК или ДР или контакт хуевый
свернуть ветку

Прив включении зажигания должна проходить искра на всех цилиндрах! ( не на всех ЭБУ ) Если она проходит, то смотри проводку датчика ПК! По идее датчик основан на эфекте холла, по этому если его снять и подключить к проводке, то при проведении мимо него железной отвертки или чего подобного несколько раз должна проскакивать искра! ( теория проверить не могу т.к моя пока разобрана )
Еще способ проверить датчик это или Модуль можно след образом:
Снимаешь провода с 1 и 2 форсунки, подклячаешь к проводке ( вместо форсунок ) лампочки на 12 вольт и крутишь ДВС. Если лампочки мигают, то модуль зажигания неисправен ( в худшем случае ЭБУ ), если не мигают, то проблема с датчиком ПК ( или опять же в худшем случае с ЭБУ ). Диагностика в любом случае покажет в чем проблема на 100%... не важно заводится или нет!
свернуть ветку

Если тах поднимается при заводке... значит ДПКВ жив. Его можно образно проверить мультиметром. Чек просто так не горит...
свернуть ветку

За 3 дня кропотливого осмотра было сделано следующее: 1)заменен датчик коленвала, завелась один раз и снова заглохла.
2)заменен замок зажигания, и опять же безрезультатно.
3) знакомый электрик перебирал замок зажигания и ему удалось как-то случайно завести, но проехав 20 метров машина встала снова(.
4)На данный момент подозрение падает на коротыш
свернуть ветку

Знакомый механик сказал что под капотом все в порядке
свернуть ветку

стартер крутит зачем тада замок менял?
свернуть ветку

Ты бы лучше бы попросил знакомого механика дотащить до сервиса,300р отдал бы и тебе сказали бы что не так.Дешевле наверн чем менять пол машины))
свернуть ветку

шли нах своих электриков,механиков,диагностов и прочих "специалистов"

бензо насос работает?
свернуть ветку

Нет
свернуть ветку

Предохранитель в норме. Завтра с утра посмотрю реле бензонасоса
свернуть ветку