Тюнинг ВАЗ → не идет зарядка.....

Я слишком не шарю,но по моему обмотка генератора может!
свернуть ветку

А как проверял заряжается он или нет? А вообще чисто теоретически значит не снимается напряжение с генератора.А это щетки.
И еще напряжение на генераторе не должно превышать 13,8-14,6 В. Для этого может потребоваться повысить обороты, так как с повышением оборотов напряжение на генераторе повышается
Зделай так
1.Подключи вольтметр к АКБ (двигатель не запущен). Измерь напряжение без нагрузки, должно быть примерно около 13(плюс минус)
2.Запускаешь прогретый двигатель и даешь газу до 1500 об/мин. Напряжение на клеммах АКБ должно увеличиться и стать теми самыми 13,8(это в идеале)
3.Нагружаешь систему по полной (врубаешь музыку, свет дальний, обогрев стекла, печку). Короче по максимуму. Смотришь напряжение.Оно должно быть больше 13!(если помнишь то напряжение на не заведенной машине было около 13 следовательно для того чтобы аккум заряжался нужно больше 13 В) Если этого нет - аккум разряжается
4.Вырубаешь все нагрузки, газ до 2000 об/мин. и смотришь на вольтметр. Напряжение увеличится но не должно превысить 14,6 В иначе идет перезаряд АКБ
свернуть ветку

проверял скидывал клему машина работает.. просто раньше когда генератор работал ставишь на машину севший акб толкнешь заведешь я после того как заглушишь мог хотябы раз ее завести , а щас хоть пол дня езди не заводится...
свернуть ветку

Тогда лучше проверить как написал. иначе если поставишь новый аккум то в скором времени он сдохнет если не идет достаточный заряд. а вообще если все машина работает то не надо лезть что то менять. Вполне возможно что она из тех деталей что поменял неисправна. Попробуй поочередно поставь старое и посмотри что будет(если нет вольтметра)))) а лучше его просто одолжить если нет своего)
свернуть ветку

с вольтметром попробую.... а вот с запчастями все рабочие щеток 3 штуки а со старым диодным мостом она глохнет когда клему убираешь
свернуть ветку

вот первое это сделай. напиши о результатах. а дальше видно будет)
свернуть ветку

у меня что-то похожее))) машину заводишь горит аккома а зарядка не идет, а стоит один раз газонуть до трех-четырех тыщь так сразу заряжается. а началось после того как блок предохранителей поменял)))
свернуть ветку

не знаю так вроде у многих у ково я спрашивал..у меня так :заводишь,газку до 1600 об и зарядка пошла..
свернуть ветку

Все сверщилось... оказалась такая смешная ситуация в общем генератор и акб нипричем я просто панель проклеивал и неделю ездил без комбинации приборов а в ней оказывается какоето сопротивление умное к лампочке припаяно что без него зарядка не полная проходит... вот так вот))
свернуть ветку

забавно))
свернуть ветку

народ вопрос по теме, генератор проверил 11.3 вольта дает,что делать ,для зарядки акб маловато
свернуть ветку

щетки поменяй. это раз.. таблетку и диодный мост. но эт потом если не поможет. а вообще перво наперво все контакты почисть. очень часто что из-за них так как окислены
свернуть ветку

подскажите что может быть сегодня пока ехал упало напряжение и скакало перестали работать поворотники один раз мигнут и все приехал на работу а вечером завелась только с толкача????????????
свернуть ветку

у меня такое было когда на катушке зажигания одна из клемм загнулась и коротила на корпус
свернуть ветку