Роман pafos Титов - клапана начать сами стучать не могут) т.к. со временем с выработкой и износом седла они наоборот становится зажатым)) а стук идет если появляется большой зазор)
при длительной работе движка клапана только могут стать зажатыми)) вот в чем дело)) а если они зажаты, то это смерть клапанам)) первые признаки это троит, хлопает в глушитель)
Эт само собой, у меня вот эт хрень была, снял голову а там выпускной клапан треснул, вот поменял, притер, щя отрегулировать осталось, вот и подумал может гидрокомпенсаторы поставить, но думаю пока лучше отрегулирую то что есть!!!
Я чегото не понял о чем разговор 8вэ или 16вэ-если 16-то они там стоят штатно. А если 8вэ ,то я бы посмотрел КАК ВЫ ЭТО СДЕЛАЕТЕ (в смысле поставить гидрокомпенсаторы)-тут без вариантов только регулировка. Кстати не путайте стук клапанов,и СТУК ТОЛКАТЕЛЕЙ (последнее почти невозможно вылечить-тк отсудствуют ремонтные размеры)
Я слышал в сервисе когда ставят, проточки делают и еще че то, чтоб к ним масло под давлением подходило... Короче одни спецы говорят что эт реально а другие что нет, кого слушать даж не знаю...
забавно забавно...