Тюнинг ВАЗ → Инжектор на 1300

можно...читал где то описание как это делают...выйдет удовольсвтие это тебе чуть ли не в 20 косарей....не рпоще продать этот и купить инжекторный в сборе?
свернуть ветку

Можно, почему бы и нет. Предвижу, что придется поподбирать прошивки к контроллеру (они ведь на 1,5 расчитаны), но все делаемо. А вообще согласен с Александром - продать 1,3, купить 1,5i, если вообще не всю машину - там ведь от генератора до бензобака в случае переделки добраться придется перетряхнуть.
свернуть ветку

Ну тут двояко...может человеку нужна самореализация....я вообще все больше и больше хочу трайк собрать на базе движка от оки )

Кто то помню кстатьи писал что дошло время когда у него до капиталки.. тоже на 1.3 двиг...он половину двига заменил на б/у от 1.5...что то доделал...и в итоге вышло ему это удовольсвтие чуть ли не в 2 раза дешевле чем на СТО предлагали за стандартную капиталку....

Ну и третий вариант может человек без работы сидит....так то понятно быстрее заработать денег самому на ремонт..но мало ли
свернуть ветку

На разборке есть 99 битая, вот и думаю мож поснимать инж. детали. А мне кто-то говорил, что крепления не подойдут т.к. на 1500 голова больше...
свернуть ветку

Alexei Captain SL-Team Vakulin. поищи по объявлениям ...
вообще можно достаточно бюджетно уложиться.

к примеру -
мозги с проводкой - 1000-1500.
бак с насосом - 1000рубю
генератор - 1000 руб.
голова со всем навестным от 4 до 9 т.р. (как найдешь)

ну и мелочевка всякая...

Короче говоря можно очень бюджетно уложиться, если поискать по объявам. Ценны я говорил те которые я узнал за последнюю неделю (искал запчасти, так как собираю 16 кл. инжектор.)

Раньше тоже думал что это очень дорого... но можно все же бюджетно сделать...

Кстате - самое важное это понимать что покупать. Так что советую изучить как устроен инжектор и что тебе для этого нужно. Думаю тыс в 12-15 уложишься.

свернуть ветку

2 Alexei Captain SL-Team Vakulin
Если говоришь есть битая, снимай с нее все по максимуму... снимай всю голову в сборе, она прекрасно встает на 1300 блок и все навесное (гену, маслонасос, шкивы и т.п.).... проводку с мозгами и бак с насососм.. В принципе можно и на 1300 голову все перекинуть (рессивер, заглушку дырки от трамблера) все должно подходить, только гемора больше, а вот в 1500 голове клапана и каналы побольше будут и соответственно приход будет ощутимей и переставлять туда сюда ничего не надо.... Вобщем если будут вопросы пиши в личку.
З.Ы. со стандартной прошивкой все будет прекрасно работать, единственное что расход будет как у 1,5 вотъ .
свернуть ветку

приход ощутимей будет!!!! а никто не видел что у 1300 поршни 76мм а у 1500 82мм увеличены диаметры впускных клапанов (с 35 до 37 мм). клапана будут цеплять за стенки цилиндра!!!!
свернуть ветку

Голова должна встать у меня голова 1,5 стоит и все отлично без переделок.Ну на голове написано 21083 значит 1,5 голова?
А насчет инжектора тоже думал,мне сказали не стоит очень бюджетно и гемора много.Лучше все двигло в сборе брать.
свернуть ветку

Ничего цеплять не будет, ОСОБЕННО ЗА СТЕНКИ ЦИЛИНДРА! (это все проверено и работает) Это надо клапаны от чего всунуть чтоб они за стенки цепляли???? Люди ставят 39х34 и ни у кого ничего не цепляет. Единственное что возможно стоит увеличить, так это циковки под клапаны в поршнях. Чтобы избежать повреждений при обрыве ремня грм.
свернуть ветку

Антон Крупко истину глаголишь , у меня на двигателе 1300 бошка от 21083 стояла не че не ципляло!
свернуть ветку