Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗфорсировка 1.5 карб

народ подскожите плиз какое кол-во (мм) метала надо стачивать на нижней части головки для повышения степени сжатия.нужен не максимум размер а умеренный.спс!

Также вам может быть интересно:
* ручник не работает.менять трос?сколько стоит? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97424.html
* Инжектор на 1300 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97425.html
* Троит двигатель! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97426.html
* вопрос про тонировку!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97427.html
* Бьет руль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97428.html

Комментарии (11)
rss свернуть / развернуть
расточи камеры сгорания , каналы впуска и выпуска по размеру прокладки колектора и можешь поставить систему паук ! Да и добейся хорошего впуска ! Тогда движок будет дышать !
свернуть ветку
А на скоко точить то?)))))(камеры сгорания)?
свернуть ветку
34мм впуск коллектор норм
свернуть ветку
Я не смогу тебе так сказать где точить ! Ну примерно вот где свеча выходит где седла рядом с отверстием свечи есть не нужный металл его можно аккуратно сточить ! А впуск и выпуск стачивай по размерам новой прокладки колектора !
свернуть ветку
если точить камеру сгорание это будет дифорсирование
свернуть ветку
чувствую топикстар тут наточит скоро...
свернуть ветку
Тоня Люблю-Белок Филиппов, забыл спросить... ты на 98 бензине ездить собираешься ?
свернуть ветку
вот че все так гемором хотят обзавестись из за 10-15 лошадок?
помоему девятка 1.5 и так не плохую динамику показывает.
свернуть ветку
я собрался на 95 ездить а гемора вообще нету.тока снять и поставить.имхо +10-15 лошадок не лишние
свернуть ветку
Наш российский 95-это тот же 92 ( в лучшем случае) только с кучей присадок, да еще и дороже.Что качается гемора... если опыт есть-день на это точно придется потратить)а если нет....лучше и не браться
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: