Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗпроблема с заводкой

21099 инжекто плохо заводится на холодную и чуть остывшую (долго стартер крутит) , а на горячую без проблем.

Также вам может быть интересно:
* Оторвал выпускной коллектор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97407.html
* провалы при нагреве http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97408.html
* вот только три варианта другие не предлогать. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97409.html
* The End http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97410.html
* мовильантикор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97411.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
смотри свечи,датчик температуры может быть,только тот что идет на контроллер-перед термостатом.

педаль газа не трогаешь когда заводишь?
попробуй подождать когда насос создаст давление топлива,выключи и включи снова зажигание,чтобы насос еще раз сработал. может давления топлива не хватает. топливный фильтр и сеточку давно менял?
свернуть ветку
свечи ходят уже 17 тыс. еще не менял, а датчик температуры менял такая же хрень. Фильтр менял, сеточку нет. Зажигание тоже пробывал включать два раза и все равно. На сервис не хочется ехать хочется самому разобраться.
свернуть ветку
и я еще заметил когда она стоит все ночь при температуре воздуха где нибудь градусов 5-10 то она заводится с пол оборота.
свернуть ветку
датчик температуры какой менял, который на блоке или перед термостатом ??
смени свечи и посмотри,может заливает.
свернуть ветку
Я менял который перед термостатом GMвский( у меня после замены его, вообще чек загорелся и вентилятор вкл. а заводится все равно также)
свернуть ветку
ДжиМ Гавно !! меняй на заводской,и когда меняешь-снимай клемму с АКБ.
свернуть ветку
Не согласен,не такое уж и го..но-это во первых(не считая цену)
Во вторых-может у него как раз Джи эм это и есть заводской
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: