Замок зажигания

ничего сложнго, сначала кожух пластиковый снимаешь, потом откручиваешь болты(они с сорванной головкой там) поэтому берешь молоток и зубило!и ставишь новый, ставь нового образца!он лучше

эти сорваные головки меня просто бесят,зачем их срывать,наеижу смысла! Меня мой замок уже заколебал,он не откидается сам когда заводишь машину нужно это делать вручьную. вчера нажрался посадил за руль трезвого водителя,и тот чювак не откинул ключи и поехал когда завоняло шмаленым в салоне,стартеру уже пришол пиздец(((((

ага стандартный баг замков зубил старых, новый бери там ключек короче и всего 2 положения и откидывается он мягче и надежней!ага у мя у друга тож завел ключ не проверил(тока учиться водить)и через минуту обмотка в хлам

зачем зубило и молоток... Намного быстрее дрель или шуруповерт... Два вжика и через 10 сек старый замок на полу валяется...

э.....ну незнаю чесно насчет шуруповерта, а ващн проблем не вижу!!!

Ребята а личинку разве нельзя поменять, а контактная группа остается на месте.

неа, меняется все сразу!там прям с проводами в сборе!