Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗДавление в движке масло Срочно помогите! ТО сейчас!

Решил поехать купатся...по центру дороги начала мелкать лампочка давления масла...мелкала на 2000об\мин...но к 3к гасла....остановился...решил датчик поменять давления(купил)..поменял,все равно горит...Решил открыть крышку(куда масло заливается) вродь полусухое масло виднелось...проверил щуп(как всегда МАХ)...решил обезопасится еще подлил...и на этом деле проехал еще 50км...и ей все равно,есть нет давления...потом начала топливная система тупить...доехал до дома заглох(зато покупался) снял карб(думал он) открыл...он чист(год назад чистил) и када ставил (решил проверить бенз.насос не плюется)......
Вопрос: с чего начать? с самого насоса(масл.) или с маслоприемника? Знакомый гараж.механик подсказал поменять фильтр и масло(было BP-10w40 полу)...но я сомневаюсь....Карб-2001........На счет бензо я сам понял что менять нужно...

Также вам может быть интересно:
* Реально ли карб 1.5 раскатать до 137 л.с.? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97292.html
* Радиатор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97293.html
* Монтажный блок http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97294.html
* карбюратор.... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97295.html
* ЭПХХ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97296.html


Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
у меня двление масло постоянно горит. С завода уже так.
свернуть ветку
Но раньше то не горело...Что там еще могло убится*?
свернуть ветку
Не клинануло хоть движок?
свернуть ветку
я бы не рискнул дальше ехать...

сливай старое масло, отвинчивай поддон и смотри маслозаборник. для началу.

масло по любому менять.
свернуть ветку
Проверь поддон если он сильно мятый то это он!
свернуть ветку
парни вы что???????? с давлением масла надо быть очень внимательным, чуть упустил и клин.... лампочка загорелась сразу глуши!!!
свернуть ветку
на копье у меня давно причина сему был коленвал.. вообщем на ней двиг убитый был. лампа постоянно горела. но отъездил с этим симптомом 7000 км и продал.
свернуть ветку
пахнет капиталкой
свернуть ветку
скорее всего забился маслоприемник в картере, вот давление и упало.
свернуть ветку
Начни с простого - поменяй масляный фильтр. Так же могло грибок провернуть и насос цепляться перестает.
свернуть ветку
Что такое грибок?
свернуть ветку
Вика Киса)
Грибок-эта такая косозубая шестерня,которая связывает трамблер,насос и промвал(промежуточный вал).Находится в приливе трамблера,иными словами,трамблер входит в зацепление именно с грибком,который,в свою очередь,приводится в движение промвалом,и он же крутит насос.
свернуть ветку
антон ильин,какой грибок на зубилах,это на классике грибок,а на зубилах масленный насос стоит на самом колене
свернуть ветку
А я епу какая авта у автора) Просто написал две веские причины горения лампы низкого давления масла)
ЗЫ. На название группы запарил чет посмотреть)
свернуть ветку
Sergey JohnnyStar Balabay,самое интересное что нет, хоть проехал 50 км =) Да я знаю что нельзя было ехать,но нужно было не буду же я толкать 30 км?! =)
свернуть ветку
Если бы клинануло - толкал бы... ;)
свернуть ветку
дамс,я когда ехал я с ним(тазиком) внатуре разговаривал=)Стокого наобещал....Не подвел=) Завтра буду вскрывать....Хоть бы фильтр)
свернуть ветку
Машина - кусок **** (цензура) железа, нехрен с ним разговаривать :) не хочет - на свалку. Или ломом ударить по больному и переспросить )
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: