Я ехала 170 км/ч примерно 25 минут, потом чуть меньше когда в город добралась, и после поворота у меня машина перестает ехать..Я на 2, а она дергается, на 3 тоже самое...как только газ добавляю трясется, на холостых до места доехала.Она постояла 1 час, немного стала ехать, когда добавляешь газ!Через 2,5 часа, она вовсе поехала, НО НЕ ТАК КАК РАНЬШЕ!!!!Сказали корзина сцепления....но я не уверена! САМОЕ ИНТЕРЕСНО, помогите.До поломки, я определенный участок дороги проезжала и могла развить скорость до 170 км, а сейчас тока 130!!!!!!!!!Разница глобальная, она перестала быстро стартовать, и медленно разгоняется...ЧТО ЭТО??? Я где только не была, сказали не двигатель, так что это????? Нужна помощь))))))
А на невысокой передаче,допустим второй обороты до отсечки крутит?А то у меня сначала не крутило до отсечки,потом вообще на 3,на 2 не стало тянуть,потом и на первой не мог тронуться.Проблема-демпфер провернуло,сбились метки грм
Да девушки так ездят)))) У меня Грм новый, вот единственное,я до этой проблемы, неделю ездила, до обнуления топлива в баке...И еще думаю, могла быть причина, не на совсем хорошую заправку заезжала...Не очень понимаю все вопросы)))Ну на 2 и 3 она не ехала, а дергалась можно сказать не ехала...... Когда она так сломалась никакие ошибки не вылезали... И она не глохла... МОЖЕТ ЭТО КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ????Мне пару людишек так сказали, один из них, гаишник, который меня остановил)))
я вообще в шоке, девушка за рулем советских жигулей 170 на трассе, это уже не девушка а воин из 300 спартанцев))) ладно не обижайся шучу я))) Ну так вот у меня также дергалась на 2 й и 3 й медленно разгонялась или вообще останавливалась, загнал на СТО, поменяли гнилую электропроводку от трамблера к движку, заменили закоптившиеся свечи на новые и прочистили и отрегулировали карбюратор.
Ну свечи новые, вот проводка возможно, и прочистить инжектор думаю, да)))Я на СТО делала диагностику двигателя до поломки, там советовали чистку форсунок, хотя это был 52 км, а на 42 это тоже делали, странно... Но она не глохла!!!!!!!!Она ехала, дергунчиком))))
не слушай их насчет чистки, это развод чистой воды! народ,никогда не чистите форсунки, новые одинаково стоят, да и на 50й тысячи врядли что с ними будет, даже если вообще фильтр не менять)
А я и не предлагал чистить форсунки, у меня вообще то карбюратор ))) Но электропроводку заменить надо если дохлая, мне мастер на СТО говорил это одна из причин дергания и глохания, контакт пропадает
И еще одну проблему забыла описать!После того как она сломалась,потом то она стала ездить, но при включении передачи на ходу(понижение или повышение)она издает странный звук, звук какого-то толчка, тук, непонятно что-то,это всегда....Что это????
может хруст при включении? о соотношение обороты/скорость не изменилось? ну я про то что при скорости 120км/ч обороты 3000 на 5й скорости, вот не поднимаются обороты, а скорость остается неизменной?
Привет! Дергатся она у те стала скорей всего из за бензина ! Кстати попробуй памперс поменяй скорей всего засрался на таком пробеге ! И из за такого бензина! Ну и фильтр топливный тут может участвовать !
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
САМОЕ ИНТЕРЕСНО, помогите.До поломки, я определенный участок дороги проезжала и могла развить скорость до 170 км, а сейчас тока 130!!!!!!!!!Разница глобальная, она перестала быстро стартовать, и медленно разгоняется...ЧТО ЭТО???
Я где только не была, сказали не двигатель, так что это?????
Нужна помощь))))))
У меня Грм новый, вот единственное,я до этой проблемы, неделю ездила, до обнуления топлива в баке...И еще думаю, могла быть причина, не на совсем хорошую заправку заезжала...Не очень понимаю все вопросы)))Ну на 2 и 3 она не ехала, а дергалась можно сказать не ехала......
Когда она так сломалась никакие ошибки не вылезали...
И она не глохла...
МОЖЕТ ЭТО КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ????Мне пару людишек так сказали, один из них, гаишник, который меня остановил)))
Ну так вот у меня также дергалась на 2 й и 3 й медленно разгонялась или вообще останавливалась, загнал на СТО, поменяли гнилую электропроводку от трамблера к движку, заменили закоптившиеся свечи на новые и прочистили и отрегулировали карбюратор.
Но она не глохла!!!!!!!!Она ехала, дергунчиком))))
Но электропроводку заменить надо если дохлая, мне мастер на СТО говорил это одна из причин дергания и глохания, контакт пропадает
о соотношение обороты/скорость не изменилось? ну я про то что при скорости 120км/ч обороты 3000 на 5й скорости, вот не поднимаются обороты, а скорость остается неизменной?
Либо датчик какой-нибудь, типа ДПЗ.