Слышал что собирают на куче левых завода, при этом в таких машинал кузов быстрее портится, да и все остальные детали могут быть сомнительного качества. Можно ли как-нибудь отличить ВАЗовскую сборку?
есть машины,которые собираются в тольяттинских гаражах из спижженых деталей!у них есть нормальные заводские "двойники" с таким же номером кузова/двигателя!т.е такая же машина может совершенно спокойно кататься где-нибудь рядышком только с другим госномером!а вот в качестве сборки большой вопрос...что же лучше?заводская сборка или ручная гаражная?))))
имхо, лучше отличать не сборку, а железо из которого собрали машину. это либо ВАЗовское железо, либо Тольятинское, либо "Начало" (оно же КАМАЗ) наб.Челны. самое фиговое по-качеству это камазовское, но оно и стоит настолько же дешевле. часто бывает что вместо вазовского железа суют тольятинское, которое похуже, но все же лучше чем камаз))
ВАЗовское оно по-лучше будет, чем Тольятинское. почему?- сам незнаю, но факт.по идее это должно быть одно и тоже,но. ну к примеру, боковая планка к крылу приварена точечной сваркой - это "тольяти", а у "ВАЗа" полностью, ну это так что первое пришло на ум. также, если взять два крыла девятки, то у вазовского линия ребра идет четко до конца, у тольятинского же под конец ( где закругляется) уже более расплывчита и не так четка. верхняя планка тож другая немного.
Русская сталь, я не знаю, откуда ты взял свои данные, но могу сказать по существу: у нас в городе из кузовных деталий выбор либо "КамАЗ" либо "оригинальные ВАЗовские". ОНИ ЖЕ "Заводские". И с этим вопросом обращался как минимум к десятку людей, занимающихся кузовней. Так что может уточнишь свою информацию... :)
"у нас в городе из кузовных деталий выбор либо "КамАЗ" либо "оригинальные ВАЗовские". ОНИ ЖЕ "Заводские" ". ну значит "тольяти" это НЕоригинальный ВАЗ или НЕзаводской ВАЗ))) я просто сам с этим железом работаю,водилой-экспедитором и сборщиком-комплектовщиком на складе, и каждый день его таскаю по складу и разгружаю в точки. и как ни крути, но железа три, и по качеству и по прайсу. хз как там потом магазы и автомастерские их потом продают/ставят. к нам ВАЗ и тольяти приходит в одной фуре, лежат вперемешку. камаз, есно, другая фура привозит, так как другой производитель. вот щас че-то вспомнилось, что это касается не всего железа, т.е. ,к примеру,капоты тока камаз и ваз, а вот крыльев три вида. может поэтому и такое рассхождение во мнениях, что различие идет только на некоторые детали. грубо говоря камаз практически полностью дублирует ваз, тока качество похуже и дешевле цена. а вот "тольяти" дублирует тока некоторые запчасти. это конечно все субъективно, потому что исхожу тока из личного опыта и ассортимента склада ( он хоть и большой, но неизвестно все ли позиции есть, которые производят).
ну значит "тольяти" это НЕоригинальный ВАЗ или НЕзаводской ВАЗ))) я просто сам с этим железом работаю,водилой-экспедитором и сборщиком-комплектовщиком на складе, и каждый день его таскаю по складу и разгружаю в точки. и как ни крути, но железа три, и по качеству и по прайсу. хз как там потом магазы и автомастерские их потом продают/ставят. к нам ВАЗ и тольяти приходит в одной фуре, лежат вперемешку. камаз, есно, другая фура привозит, так как другой производитель. вот щас че-то вспомнилось, что это касается не всего железа, т.е. ,к примеру,капоты тока камаз и ваз, а вот крыльев три вида. может поэтому и такое рассхождение во мнениях, что различие идет только на некоторые детали. грубо говоря камаз практически полностью дублирует ваз, тока качество похуже и дешевле цена. а вот "тольяти" дублирует тока некоторые запчасти. это конечно все субъективно, потому что исхожу тока из личного опыта и ассортимента склада ( он хоть и большой, но неизвестно все ли позиции есть, которые производят).