Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗУходит заряд на 99

Проблема в следующем - в городе в пробке по жаре с постоянно включенным вентилятором радиатора на низкой панели на ваз21099 на Амперметре стрелка показывает чуть чуть меньше половины т.е. около 12А. Поменял все заменяемые детали в генераторе - почти ни какой разницы не ощутил. Купил сегодня новый акб бош силвер 60А - так машина вообще нереально стала дергаться при включении вентилятора. Куда еще лезть? что еще придется менять? Возможно провода и клеммы которые идут с генератора на акб - плохие (какие-то они стремные)? из-за них может терять заряд? Значок акб на панели не загорается! Просто для сравнения с утра заряд 13.8А все работает как часы, а наступает жара и все! Может это для 99 нормально или нет?

Также вам может быть интересно:
* вибрация по всему салону! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97188.html
* вентилятор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97189.html
* Покупка новой 14. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97190.html
* Горит STOP http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97191.html
* Монтаж бокового стекла http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97192.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
Вот на местном форуме мне написали что можно поставить реле генератора от Волги и будет постоянно 14 А!!! Это реально???
свернуть ветку
не А, а В(вольт) )))

что конкретно менял в генераторе?

для начала чисти:
-клеммы акб
-контакт массы на кузов
-контакты на гене,и внутри гены
-контакты на стартер
свернуть ветку
Как вариант - пойду сделаю, потом отпишусь!!!
свернуть ветку
давай. а че с проводами то? стремные это понятия растяжимое ))
свернуть ветку
Ну я не знаю в следующий раз когда выйду то сфоткаю и покажу, а так - сами клеммы не толстые и с большим болтом чтоб зажать - а такие тонкие с какими то болтиками и сами провода выглядят старовато! Кстати все что смог зачистить зачистил кроме контактов внутри - ни какой реакции! Во внутрь сам не подлезу могу потом не собрать)))
свернуть ветку
ну а что менял в гене??
свернуть ветку
Игорь, а что ты хотел, извините, что б у тебя в пробке когда ты стоишь на холостых с включенными фрами, мафоном, вентилятором печки, стоп сигналами, поворотником, обогревом заднего (в дождик) и еще вентилятором охлаждения 14В было??? ты фантаст просто. если у тебя 12 при все этом радуйся и не ипи мозг себе. Это русский автомобиль. На 1000 оборотах гена ничем тебе особым помочь не сможет. У людей при таком раскладе 9В и они нормально ездят. Когда за 1500 оборотов, тогда да. гена пашет и должно где то между 12 и 13В висеть.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: