покупаеш штаны 4-2....хочеш прямоток или стандарт?...если стандарт то покупаеш полностью глушка (2(без штанов) идеш к любому дяде васе с подьемником или эстокалдой...и ставиш также как стандарт=)
если прямоток..то варить надо трубу..потом прикручеваеш...и воля...все=)...
я себе купил насадку на глушак (прикрепил) вроде норм как прямоточный глушак=)...+еще пару дырок которые образовались у меня в глушаке на протяжении 10 лет..и не отличиш=)..воет как спорт кар=)
еще слышал что есть типо системы..после резонатора расходятся на подобии штанов и получается чтото типо 4-1-2 (стандарт вроде как 4-1-1))
так я создаю востребованные темы)) мне интересно че люди напишут темболее многие 2 глушака ставить хотят, да и самому интересно)))хотя никогда не поставлю)))
11 чувак я тоже копил на японский мот)))) ну купил зубило))))))))))) по поводу двух глушаков, будет улудшен выпуск, мотору прибавится 3 лошади)))))ну это теорретически)))) а практически просто будет круто смотрется))) а вообще самовнушение это классный тюнинг)))) вот представь что у тебя на зубиле 200 лошадей)))внуши себе это)))))мне иногда фантазия помогает))))
если прямоток..то варить надо трубу..потом прикручеваеш...и воля...все=)...
я себе купил насадку на глушак (прикрепил) вроде норм как прямоточный глушак=)...+еще пару дырок которые образовались у меня в глушаке на протяжении 10 лет..и не отличиш=)..воет как спорт кар=)
еще слышал что есть типо системы..после резонатора расходятся на подобии штанов и получается чтото типо 4-1-2 (стандарт вроде как 4-1-1))
это чтото я пол трасы проехал он еще стоял..когда я подьезжал к финишу он только тронулся...и он пришол 1...=)..тогда я просто напросто офигел...
и что мне будет если я приставлю что у меня 200 кобыл?...ничего..ведь все равно он 1 приедет...