зубчатый ремень

дело такое.машина ваз 21099 год 98.около двух месяцов назад на ходу заглох двигатель и не заводился.замене подверглись коммутатор и катушка заж. результатов никаких.на сервисе после продолжительного осмотра пришли к выводу что не годен ремень грм, заменили ремень и ролик.завелась. ремень был сожран со стороны двигателя.через 500 км,ремень опять сожрался. в гаражном сервисе господин механик уперевшись в шестерню от коленвала черенком лопаты , пришел к выводы что большое осевое смещение коленвала и способствует износу ремня, он сказал что заменит полукольца и шестерни. в настоящем сервисе заменили две шестеренки и поставили новый ремень.прошло 3 дня.проехал 180 км.ремень стал слегка съехал в противоположную сторону(в сторону крыла),сейчас ремень стоит так, на шестеренке распредвала сдвинут в сторону крыла, но за пределы шестеренки не выходит, на шестеренке привода насоса -ровно посередине, на шестеренки коленвала сдвинут к крылу но до края около полутора милиметров. это нормально? или на всех шестеренках ремень должен лежать посередине?или он может двигаться по шестеренкам в стороны?