Грешу на бензонасос 2109 ИНЖЕКТОР !!!!!!!

болльше нечего делать..

еще я себе его обклеил специальным скотчем для вентиляции( остался после проклейки печки) фольга короче, а как известно черная поверхность( мз черный) притягивает тепло, а фольга отталкивает )))

но не переносил

я буду переносить вчера заглох в пробке, 3 часа ехал( под конец уже и печку врубил, ноги сварились(((
бортовик ругается что 114 градусов, дергается уже, еле с дороги свалил стоял ждул пока останет, кронштейн буду искать

114 че то не то с системой охлаждения ! не должна так греться.

У меня на 99 так же было. Приехал к знающим людям долго не могли понять что это такое на холодную давление посмотрели все отлично что я только не поменял, а в результате это насос нагревается и начинает мозги компосировать. Меняй носом и все отлично будет!

не не насос, насосу похрен на езду или пробку, а тут если не еду и нет обдува никакого то она начинает плеваться и глохнуть все уж продумал остается ток зажигание,а 114 думаю немного датчик темперы пиздит, но зато када до 110 греется я сразу понимаю что пережарка пошла, у меня инж и модуль зажигания вплотную движку стоит, геммор жуткий, надо отодвигать от двигла, не дело что он рядом с 110 градусами тусит

да вот завтра попробую ченить придумать! Кронштейна один хер нет и не будет)) вот когда до 90 градусов то все ок..Ток в пробку встанешь и температура поднимется до 105 и все, начинается мозго епство!!!! Так что мне тоже кажется именно в модуле дело!!!!! В понедельник отпишусь как помогло или нет!!!

Кстати такую ленту могу на работе с.издеть)))

Возможно конечно и модуль...,но я что то сомневаюсь.Была ситуация с точностью до нооборот. На холодную подергивалась ,а как прогреется все ок. Мозги как раз компостировал модуль(мне это наглядно показали) но проявлялось это на холодную. У всех модуль стоит на штатном месте и не перегревается,а у Вас вдруг перегрев....Что ему будет от температуры?Я бы лучше еще раз все взвесил

Андрей, на а что еще взвешивать то?? Бензрнасос и модуль больше ничего... Потому что нет либо искры либо бензина.. Но температура двигателя не влияет же на бензонасос и вообще работает он тихо и давление недавно было вполне нормальное. АВ вот на модуль может влиять ибо он именно там стоит!!!!!!!

Вовко,я не против,возможно и модуль(на ВАЗе все возможно).Просто мне не совсем понятно что там перегревается и почему . Ездил ездил и вдруг начал перегреваться. Просто с тем же успехом ,по такой теории, может перегреваться ДМРВ,ДПДЗ,РХХ.

тоже согласен) И об этом думал))) Ну а что делать то предлагаешь?)

"всегда проще оспорить чьюто версию ,чем предложить свою"))))непомню кто сказал.
Так или иначе подобная проблема проявляется у многих (я не исключение, в пробке и моя туповата)Мне кажется что проблема в близости впускного и выпускного коллектора. Для начала купил бы себе хороший БК (хороший в моем понимании это не красивый, выдающий кучу нахрен не нужных параметров,а умеющий читать показания как можно больше датчиков) и понаблюдал бы за их показаниями при возникновении подобной ситуации. Проблемы ВАЗа бесконечны,и он Тебе еще не раз пригодится.
Во вторых попробовал бы отключить датчик температуры ДВС (пусть мозги думают что температура в норме) Если будут изменения,я бы копал по топливу Кстати какого цвета нагар на свечах (не в пробке ,а в обычных условиях)

свечи оранжевые

всегда

ну или ярко коричневые не знаю как обозвать)

ну блин, Денег то нема...При чем коллектора??

ну про коллектора тож такая тема есть но эт извините не лечиться, а насчет ошибок у меня бортоик стоит и када ее колбасить начинает то нихрена он не пишет(
хотя ада ченить еще случалось писал всегда,в общем нет на мозгах ошибки, а в модуле зажигания стоят микрухи и помойму парочка транзисторов которые висят на радиаторе а радиатор смотрит в сторону движка имхо бред, а при нагреве любая электрика меняет свойства,

в общем сегодня весь день без пробок , двиг больше 95 точно не грелся.. И все ок... Бензонасос точно не при чем!! Модуль не перенес, времени не было.. (( В мозгах ошибок вообще нет, двиг работает нормально... Остается модуль и еще у меня нет патрубка гофрированного мне сказали из за него может быть(тот который с воздухана выходит)!!

гофра думаю нипричем

кое кто сказал что у него похожее было именно из за нее... Хотел ее щас поставить, в би би заехал а там нема...

а причем гофра?чем она плоха?

дело не в самой гофре, а в ее отсутствии, воздух горячий берется между двигом и радиатором, а ч/з гофру воздух идет более холодный вроде как... но из-за этого врядли машина будет так сильно тупить.

автору,сто пудов бензин!!!у меня токаеже бодья была,я залил дешевый и после того как постоял в пробке она у меня просто не разгонялась топиш а она не прет,на холодном двигле вроде норм,короче бензин

про бензин финя