Тюнинг ВАЗ → Вентилятор радиатора изменение схемы
99-я 91года. Глушу машинку и вентилятор радиатора останавливается, даже если температура достаточная для его работы. как сделать чтобы было как на пятнашке (вентилятор продолжает работать если мотор заглушиш)?
что с чем и куда ето все подключить? и есть ли в этом вообще какой-нибудь смысл???
что с чем и куда ето все подключить? и есть ли в этом вообще какой-нибудь смысл???
Также вам может быть интересно:
* установка бортовика http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96999.html
* Тугой руль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97000.html
* Тахометр http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97001.html
* Резонатор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97002.html
* задние птф http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97003.html
- 0
- Dmitriy_Zavyalov
- 01 декабря 2015, 13:43
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
а сделать то кстати так не сложно. смотришь схему и в ней все видно. там, где появляется плюс только при вкл.зажигании в подсхеме вентилятора напрямую через пред кидаешь на аккум. Но я бы так не делал. мое мнение, что это тотальная херь.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Если ты выключил двигатель, а потом через 5 минут включил, то вентилятор заработает (через какое то время) и все охладит спокойно при нормальной работе системы. Я понял, что это полушутка.
А насчет надежности....да ну нафиг..уж сделали так конструкторы - значит не просто так,а из каких-то соображений.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Sma Александрович, скажу даже больше - бывали случае что машины сгорали. т.е. водители выходили из машины и не дожидаясь окончания работы вентилятора отходили. А в вентиляторе возникали косяки в проводке...
Вообще поддерживаю Олег zampoteh Fr -
НУЖНО ГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ВЕНТИЛЯТОРА !!!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку