менять не сложно..снимаешь стартер...отсоединяешь провод идущий на стартер... отворачиваешь эти два или три болта...и вытаскиваешь втягивающее... а с чего ты взял что втягивающее виновато?и на скольки болтах у тебя втягивающее?
Вчера с работы ехать, тытыщ! И не заводится! Хотя релюха щелкала. Знающие коллеги диагностировали, как залипшие пятаки во втягивающем. Завели коротышом, доехал до сервиса, там купил новое втягивающее (Томское, по-моему) 385 рэ и за работу отдал 600 рэ ибо самому некогда было ковыряться. У меня на двух болтах. И опять же, отличаются только для карбов и для инжей. Все.
отличается тем что где на двух болтах не завернешь туда где на трех))) у меня на двух болтах стартер беларусский..говорят гавно редкостное но я пока пока не жалуюсь..менял втягивающее из за того что замыкание было в обмотке этого реле..и изоляция на проводах начала плавится... у тебя стартер колено крутит?
Меняется легко в течение 10-15 минут, только вот стартер вовсе снимать не надо как написал Sergy %mercenary of death% @&.. У меня на трех болтах, я за 20-30 минут, снял старое поставил новое а потом обратно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
а с чего ты взял что втягивающее виновато?и на скольки болтах у тебя втягивающее?
у меня на двух болтах стартер беларусский..говорят гавно редкостное но я пока пока не жалуюсь..менял втягивающее из за того что замыкание было в обмотке этого реле..и изоляция на проводах начала плавится...
у тебя стартер колено крутит?