Давление определяется не способом производства масла (минералка/синтетика), а вязкостью при раб. темпиратуре. Просто с высокой вязкостью при рабочей темпиратуре у минералки слишком высокая на холодную - зимой хрен заведешь.

ну зимой это понятно. я вот и думаю, если минералка априори более вязкая, чем синтетика, значит по логике и давление должно упасть. поправьте меня, если я не прав.

хм........насчет вязкости не думаю что это роль сыграет а точнее просто наврядли дельта будет большой ибо на горячую они все равно оба жидкие,ну а вообще наверное давление будет пониже

давление будет выше, потому что вязкость больше и масло труднее проходит по каналам, от сюда и давление. но на горячий двиг минералка очень жидкая.

#3 Ты не понял - если взять минералку, у которой на горячую вязкость как у синтетики, то на холодную это будет вообще пластелин.