Карбюратор с автоматическим регулированием возд. заслонки

а это надо лечить? ведь всегда прогреваешь до 90 почти на 1500-2000 оборотов.

Смысл работы этого карбюратора - постепенное снижение оборотов холостого хода в зависимости от температуры двигателя от примерно 2000 до 800-900 при рабочей температуре.
Сомневаюсь, что на 2000 об/мин греть до 90 градусов это правильно.

Этож скоко надо ее до 90 прогревать, 10мин? 15? я грею до 50-60 и еду, 2 перекрестка и заслонку можно до конца подпихнуть и самому.грею на 1300-1500об.

#4 Мой вопрос не в том, на каких оборотах и до какой температуры греть. Мой вопрос - как вылечить карбюратор?

ну попробуй тогда отцепить тросик от подсоса, у самого карба, и попробовать, будет ли без него работать... у меня была похожая ситуация и дело было в том, что заедал тросик гдето в недрах трубки с с тягой, залил прям в трубку с тросиком маш.масла.двигатель стал сбрасывать обороты но не до 700, а до 1200-1300.идеальной работы небыло,даже когда поставил новый карб и тросик...с тех пор не заморачиваюсь делаю как в 4#. извини если не смог помоч

Сергей @KazimiR@ Завьялов читай внимательнее заголовок!!!

#6 Какой тросик?! Говорю же, автоматическая регулировка. Нет там тросика "подсоса"!
Извинения принимаются.