Проблема с охл. системой

Тюнинг ВАЗ
Всем привет! Столкнулся с такой проблемой, при достижении темп. двигателя 90 градусов, тосол весь идет в расширительный бачок, и выливается через края, при этом вентилятор не включается, потом уходит обратно в систему.
Это связано с тем , что термостат не открывает клапан?
42 комментария
avatar
Сергей, термостат легко проверить, если патрубки или радиатор горячие, тогда это не термостат
avatar
Дмитрий, а радиатор то горячий? Чтобы исключить термостат...
avatar
Анатолий, а вот это я не посмотрел))) забыл
avatar
Если бы тосол кипел, то на приборке бы это показывало, т.к. на нее стоит отдельный датчик температуры.
avatar
а какой блок у тебя монтажный???смотри если предохранитель, то у тебя ни печка, ни обогрев заднего стекла, ни вентилятор работать не будет, я уже сам 2 блока заменил
avatar
Сергей, температура чуть выше 90
avatar
Андрей, блок с евро предохранителями, печка работает, но не сильно горячий воздух
avatar
Как не странно у меня показывал где то 95 температуру а тосол закипал...
avatar
Дмитрий, тогда и остается что термопара, но и проверить предохранитель стоит
avatar
завтра все проверю, всем спасибо!
avatar
напиши потом что было
avatar
Хорошо
avatar
проверяй горячий ли нижний патрубок,не раздулся ли верхний.,не сопит ли крышка при сжимании патрубка,а вобще проверять температуру ОЖ по приборке точно не получится.А насчет пробки это важный элемент.У меня на 2109 при небольшой нагрузке сначала печка начинала дуть холодным воздухом,затем температура резко шла вверх.Заменил пробку-все ок.Как я понимаю с неисправной пробкой в системе возникали паровые пробки,от чего нарушалась циркуляция.Так что анатолий если ты считаешь что крышка бред,снимай ее и езди так
avatar
Если в пробке клапанчук заклинил, то она не стравливает воздух и ему не куда деватся, вот и тосол выкидает с бачка. Анатолий, учи уроки. Без крышки ездить нельзя. Она создает к тому же вакуум, при котором температура кипения ож становится вышей.
avatar
привет всем,у меня тоже есть вопрос по с.о.у меня12ка 16кл. пробило было прокладку под головкой поменяли теперь при езде 120 в гору или резком разгоне температура быстро поднимается чуть больше 100и машину начинает тупить а пустить на холостой так вообще заглохнет=(еще в салон начинает дуть холодный воздух=(откроешь крышку расширительного с шипом тосол поднимается и потихоньку уходит в систему и температура падает.подскажите что может быть и что делать????????
avatar
Воздушит систему. Когда прокладку меняли, смотрели привалочные плоскости головки и блока?
avatar
сказали что шлифовать не надо.
avatar
владимир, если крышка сопит, что значит?
avatar
Егор, значит не держит давление в системе
avatar
Света, а где ремонт производился?
avatar
владимир, она должна вообще не пропускать воздух?
avatar
владимир,дома сами.
avatar
Проблема оказалась в термопаре + плохой контакт был
avatar
Егор, нет она может пропускать,при остывании ДВС,и при очень сильном давлении,а так на прогретом до рабочей температуре нет.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.