Кстати липучка... Не уверен в ее надежности... 1 зиму катался на ней (правда на классике) 2 зимы вообще на летней:). Разницы никакой вроде... А на зубиле жду зиму впервые. Боюсь трогаца без шипов будет очень проблематично:-/.
да и вПитере если честно шипы нормально. я 50 на 50 катаюсь в городе/за городом зимой и хакапелита4 шипованная меня очень радует. а другана пришлось с его липучкой из канавы тащить, там где шипы абсолютно норм. А про то что шипы хуже на асфальте-спору нет, однако не так чтобы на порядок. просто ездить надо с умом.
ну вот тут не соглашусь если честно. я зимой на летней не могу из двора выехать (в горку не заехать), а на зимней как нефиг-ваще не проскальзывает. Вообще резина - не та вешь, на которой экономить надо. (кстати не только для шин эти правила работают:) )
ну опять же дело в голове, если горка, то естественно надо соответствующую резину. у меня горки нет, хотя город маленький, много где снег накатан, но липучки Ниразу не подвели.
я на пятерке 5 лет ездил, она в жизни не знала что такое зимняя резина, и ни разу не было ни одной ситуации изза резины!
"Демисезоная (научное название) резина это резина подходящая как для лета, так и для зимы. В простонародии липучка."
Все сезонная резина - резина с универсальным протектором и промежуточной оптимальной температурой эксплуатации, читай - зимой дубеет , летом плавится.
Липучка - полноценная зимняя резина по температурным режимам, оптимально подобранным протектором чтобы месить кашу, липучкой названа потому что вместо шипов исключительно дырки под них, поэтому и назвали липучкой, хотя таким эффектом по факту она не обапдает.
зимняя шипованная - тут вопросов нет.
главное отличае зимней резины от летней это даже не шипы , а температура окружающей среды при которой резина приобретает оптимальные свойства. зимняя летом, тупо плывет при относительно резком торможении. летняя зимой дико дубеет даже по чистому асфольту в -15 входя в поворот дико сносит даже на хорошей летней, потому что она как деревяшка становится.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
я на пятерке 5 лет ездил, она в жизни не знала что такое зимняя резина, и ни разу не было ни одной ситуации изза резины!
каждый выбирает сам. я за липучки!
у меня льда нет, поэтому шипы покупать смысла не вижу
а на летней как на лыжах зимой будешь.
Все сезонная резина - резина с универсальным протектором и промежуточной оптимальной температурой эксплуатации, читай - зимой дубеет , летом плавится.
Липучка - полноценная зимняя резина по температурным режимам, оптимально подобранным протектором чтобы месить кашу, липучкой названа потому что вместо шипов исключительно дырки под них, поэтому и назвали липучкой, хотя таким эффектом по факту она не обапдает.
зимняя шипованная - тут вопросов нет.
главное отличае зимней резины от летней это даже не шипы , а температура окружающей среды при которой резина приобретает оптимальные свойства. зимняя летом, тупо плывет при относительно резком торможении. летняя зимой дико дубеет даже по чистому асфольту в -15 входя в поворот дико сносит даже на хорошей летней, потому что она как деревяшка становится.