Тюнинг ВАЗ → Трубокомпрессор

ну можно поставить. только компрессор на карбюратор это все равно что титановые болты на штамповки..
свернуть ветку

за эти деньги которые ты спустиш на турбину и установку ее, лучше сделай инжектор, а потом на него турбину
свернуть ветку

Движка быстрее погибнет,не ставь
свернуть ветку

быстрее-небыстрее, это смотря как сделать, какое давление... но исходя из логики бережливости на тачку только чехол сшить и не ездить!!!
свернуть ветку

установить компрессор и все про это узнать можно здесь:
http://vkontakte.ru/club983387
свернуть ветку

хххо)) тож хочу иметь деньги на компрессор))
свернуть ветку

У нас он стоит 27тыс. :)
свернуть ветку

кит на инжектор стоит в районе 30000.и одной установкой не обойтись.нужны кованые поршни как минимум,вести масляную магистраль от двигателя,добывать выпусной коллектор и вообще турбо на карб не хорошая затея.даже не представляю себе этого.на инжекторе у одного кента разгон до 100км/ч был 6,5 сек
свернуть ветку

если интересует именно турбокит, обращайтесь ко мне.
свернуть ветку

"Некуда потратить деньги? Купи девушке цветы!"
свернуть ветку

Или шоколадку! Цветы тоже нельзя часто дарить.)
свернуть ветку

купи мне ящик пива=)
свернуть ветку

себе комплект не ставил пока, только собирался.
парни привезли комплект из америки, по заказу, когда ездили на ворк энд тревел.

сразу скажу что он предназначен для инжектора, тк БК сам регулирует подачу топлива. как настроить правильное образование топливовозд смеси под давлением ума не приложу, нужна смекалка.

при низком давлении, все оборудование штатное. теоретически, с правильным выхлопом лошадей до 120-130 реально. Дальше нужно увеличивать давление, соответсвеннно разжимать двигун по компресии, возможно менять расходомер воздуха, форсунки, топливный насос. тогда с 1,5 л можно выжимать лошадей 300. но сам понимаешь это уже проф спорт.

В комплекте кстати масляная магистраль.
свернуть ветку

Турбина и компрессор разные вещи, я бы турбину ставить не стал, все равно движку придется усилять, а вот компрессор можно, никаких турбоям охлаждения и т.д. но прирост не такой (никаких 300 л.с.)
свернуть ветку

да глупости все это. на 1,5 литра 8 клаппаные ставить компрессор. ну самим то не смешно?
свернуть ветку

смешно, конечно , вариант для тех кто хочет более менее комфортно по городу ездить, без вложений лищних. с 80 до почти 100 сил поднять мощность можно. без апгрэйдов (серьезных) двигателя и особенно усиления трасмиссии.
свернуть ветку