Тюнинг ВАЗ → Жрет ремень грм!!!

Может дистанционная шайба под натяжным роликом стоит не той толщины?Где, в каком месте трется?Поточнее...
свернуть ветку

пробовал разной толщины ставить вроде ни че не помогло... трет его в низу об 2 болта крепления защиты!
свернуть ветку

осевые смещения колена и распредвала,косые шкифы(сними посмотри).нет соосности(типа шкифы хреново стоят).у меня колено люфтило.заменил полукольца помогло.
свернуть ветку

шкифы новые ставил ни о чем, а вот на счет осевого смещения то как проверить его?
свернуть ветку

Отвертку/монтажку между шкивом коленвала и блоком ставишь и пробуешь покачать.В идеале ни на долю миллиметра не должен двигаться никуда
свернуть ветку

об масляный насос трется наверн. та же беда была. дядя вася один подкрутил и все норм
свернуть ветку

что б не жрала мясом корми перед выездом))))
у меня такая тема из за лопнувшей подушки была)))(*дитонация)
свернуть ветку

Квадрат, какая подушка и детонация причем???? Ильнур а масляный насос насот тут причем, где он там стоит то??? Чет я не понял...
свернуть ветку

у колена минимально допустимый зазор 0,06 мм...меньше не делай.
свернуть ветку

у меня обрыв был из-за помпы поникщей
свернуть ветку

Тоже помпа, 2 ремня из-за нее сожрало((
свернуть ветку

#7 об масляный насос трет уже съеденая часть ремня, которая выступает за грани.

-менять все шкивы
-ремень
-полу кольца колена
-шпилька ролика и сам ролик, только ролик не бери пластмассовый, бери только железный!!
свернуть ветку

Все понятно... вот ток полукольца колена как поменять, я просто туда еще не лазил???
свернуть ветку

#13 Ни одного железного в продаже не видел-сам недавно менял у себя ролик-тока пластмассовые продаются.Чем он плох то?
свернуть ветку

Я видел и покупал, и у меня железный стоит... Пластмасовые слабые, на выс оборотах с обоймы слетают, 2 раза такое было, терь ток железные ставлю!
свернуть ветку

Где бы тока в Питере его достать?....
свернуть ветку

шпильку натяжного ролика у себя чуть провернул, пока сообразил че последнее крутил сожрало 2 ремня, взял ключ для шпилек чуть вывернул шпильку обратно и все езжу (насчет железного ролика согласен +5, пластик хер..я)
свернуть ветку

А я других в продаже вообще не вижу....
свернуть ветку

железный на зубило найти сложно, полностью железный на 5ку (350руб) покупаешь и эксцентрик(переходник) к нему за 50руб, ремень натягивать можно будет без спец ключа, и ролик вместе с ремнем менять смысла нет. у меня на 5ке стоит один ролик уже 28лет, правда качество тогда было на уровне))
свернуть ветку

#14 снимаеш поддон, открути по центру колена коренную шейку, и там вверху будет 2 полу кольца, их протолкни шилом например, и ставь новые.
свернуть ветку

#14 Все совсем не сложно. Сними поддон (только масло предварительно слей) открути болты крышки опоры колена, на которой стоят полукольца (я не помню сейчас на которой у зубил, вроде на средней-3-ей). Одно останется в крышке, его просто вынимаешь, а второе подтолкни отверткой и проверни колено - само выскочит. Полезно перед тем как снять померить щупом зазор, оттянув колено монтажкой от полукольца. Меряешь толщину снятого, прибавляешь измеренный зазор и вычитаешь желаемый - получаешь требующуюся толщину полуколец. Идешь и покупаешь их. Ставить в обратном порядке, только перед тем как запихивать новые полукольца, промаж их моторным маслом. Аналогично не на сухую вкладыш крышки. Кончно перед тем как закрыть полезно проверить полученный зазор. Закрываешь поддон, наливаешь масло и вперед.
свернуть ветку

#18 По симптомам надо было не отвернуть ее, а заменить - она у тебя кривая. А отвернутая она может повернуться в то положение, когда жрало ремень.
свернуть ветку

конечно, глубина посадки самой шпильки ни на что не влияет! просто провернул кривую шпильку в другую сторону
свернуть ветку

клапана разные наверно
свернуть ветку

Спасибо, поржал!))
свернуть ветку