Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗАккумулятор

у меня умирает акамулятор, утром машину только с Толкач заводится, знаю шо надо новый покупать, но нет средств сейчас, шо посоветовать делать?? (электролит и дистиллированная вода наверное мне в помощь ????)
Как ето всьо лучше сделать????

Также вам может быть интересно:
* проблемы с разгоном http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96853.html
* Отопление салона http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96854.html
* Жрет ремень грм!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96855.html
* тормоза.... достали просто!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96856.html
* машина гудит http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96857.html

Комментарии (10)
rss свернуть / развернуть
ареометр и зарядник еще нужны!но это врядли поможет
свернуть ветку
У меня аккум новый, но все равно садится, машина стоит дня 3, потом все не заведешь, зарядку гена дает хорошую! Что может забирать зарядку?? Как найти коротыш?
свернуть ветку
АК-КУ-МУ-ЛЯ-ТОР. Автор, сколько лет уже аккуму, может просто с зарядкой беда?
свернуть ветку
у меня уже 2 года, а до этого фиг его знает сколько ему
У меня ISTA как посмотреть год выпуска???
свернуть ветку
У меня тоже заряд куда-то уходит. Причем только в сырую погоду. Очень часто по утрам прикуриваюсь от соседей) на самом деле бесит=(
свернуть ветку
Такая же беда!!!((
свернуть ветку
Мне сказали, что может быть если на мафоне масса плохая..
Кто исправил , от писываем в чем проблема была
свернуть ветку
Иста акум ГОВНО.Напарник по работе тоже с ним мучался,он реально заряд не держит.Ставим мой Тюменский- все ок
свернуть ветку
1 ставишь акум на зарядку
2 отворачиваешь пробки со всех банок
3 ждешь пока не зарядится
4 не выключая зарядку смотришь в банки через отверстия для пробок , электролит должен "булькать"
5 если одна (или несколько) банок не булькает то плохо.
6 меришь плотность во всех банках, должна быть 1.27 не меньше (зимний вариант 1.3)
7 выравниваешь плотность корректирующим электролитом (1.4)
8 ставишь на зарядку (уже заряженый) на час - полтора (шоб электролит перемешался)
9 смотришь плотность
10 если не забулькало то подключаешь что ни будь (12в) и садишь акум "в ноль"
11 заряжаешь.
12 если не помогло то проще пристрелить его сразу(т.е. в утиль)
свернуть ветку
После замены Генератора (Старый сдох(((() Началась проблема: утро начиналось с заползания ч/з багажник потом замена Акумм. в сервисе сказали что 0 нет!!! даже показали что на 0 клемма очень горячая и Тестер показал что ген выдает а на аккумулятор не приходит Вот!!!! Новый провод и все кончилось!!!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: